动力方面，大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3 6L阿特金森循环自然吸气V6发动机以及两台电机组成的，综合最大功率为306马力，搭配一块16kwh

大捷龙PHEV混动车型采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，同时因为车轮底部布置了电池，所以我们可以看到很厚实的护板。底盘整

当你驾驶大捷龙PHEV插电混动松开油门踩下刹车的时候，这车的能量回收系统就会开始介入了，但是程度比较的轻微，并不影响驾驶，个人感觉能量

2018款帝豪GS取消了之前的1 3T发动机换装一台新的1 4T发动机了，不知道帝豪GS1 4T车型油耗怎么样呢?真实油耗是多少?这次我们就把这车开出来

我们对2018款帝豪GS 1 4T车型进行了噪音测试，新车比较老款1 3T换装排量更大的1 4T发动机，动力大了，不知道噪音也有没有跟着加大呢?我们

2018款帝豪GS的自适应巡航系统可以在0-150km h，初次启动还是要跟30km h以上，当前车重新起步前进的时候，车辆会自动跟着起步，原地停车时

2018款帝豪GS的新1 4T发动机无法给你动力充沛的感觉，双离合变速箱的配合也不是很好，急加速的时候你要先等着动力输出，有些尴尬，动力没有

2018款帝豪GS经过了改款加长，车内乘坐空间表现如何呢?此次我们就跟随这位体验者来看一看，它的体型偏瘦，身高为176cm，坐进帝豪GS的前排，

早在今年的6月初，沃尔沃S90 T8荣誉版就公布的售价，无论是四座版还是我们拍摄的三座版，它们的售价都是108 8万元，足足比低一级的智雅版

2018款中期改款的本田奥德赛车身尺寸有细微的变化，车身长度为4845mm，宽度为1802mm，高度为1697mm，相比老款车型来说车身的宽度减少了3mm

2018款中期改款的奥德赛外观变化不大，还是浓浓的本田风味，新车将在本月的7月15号正式上市小，价格和老款差别不大，前脸变化最大就是前杠

2018新款奥德赛的前排座椅主驾驶位的扶手得到了升级，大幅度的加宽在枕手的时候比较的舒服，并且还可以支持折叠，下面还一个储物格，此次奥

2018款奥德赛车内的储物空间还是十分的丰富的，并且前面中央扶手下方的储物格也是进一步提升了内部空间的利用程度的。奥德赛的第三排座椅依

大众探歌使用搭载了我们颇为熟悉的1 4L TSI涡轮增压发动机，使用了全铝制缸体和锻造曲轴等新技术，使得比老款发动机减轻了20kg，更利于提

法拉利已经放弃了一个挑逗的视频，最新的一次性生产，由其特殊项目部门。定制的创作被称为Prototipo，在视频中，法拉利声称它是它有史以来...