评测大捷龙PHEV底盘悬架结构解析及大捷龙PHEV变速箱怎么样

大捷龙PHEV混动车型采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，同时因为车轮底部布置了电池，所以我们可以看到很厚实的护板。底盘整体是偏向舒适风格的调校。

对比老款的后非独立悬架，在硬件上有着明显的变化了，舒适性更加高，而且底盘也经过了平整化处理，显得很有高级感和严谨。对电池和底部都有不错的保护，日常行驶要注意避免磕碰。

大捷龙PHEV混动车型和发动机以及电动机匹配的是一款E-CVT电控无级变速箱，它和这套动力系统配合的很默契，动力梳理的十分的平顺，变速箱采用了旋钮式的换挡，看起来还挺精致的。

这台变速箱结构为行星齿轮+单向离合器，可以有效的提升传动效率和平顺性，实际感受很棒，更能适应城市复杂的路段，根据工况灵活调节车身，减少顿挫。