新能源车牌新政搅动上海年末车市：有顾客连夜下单，门店库存告急卖展车

上海市2024年新能源车牌申领政策发布后，沪上车市迎来一波“末班车”行情。

12月16日下午，澎湃新闻记者走访一家上汽大众4S店时看到，原本摆放着大众ID.3纯电车型的展台已经空缺，销售人员表示，大众ID.3性价比较高，由于降价近期销量大涨，展车也已经被售出，“今天已经有很多不满足2024年政策的人来问过了，但是现在没现车，提车时间肯定不够了。”

在另一家上汽大众的门店中，记者看到仍有一台大众ID.3，但车上赫然写着“已售勿开”，销售人员表示，车子刚被售出，“昨天出政策，今天又是周六，库存今天都定完了，实在想买可以预订，但我们不保证在12月31日前能上牌，风险很高。”

特斯拉展厅。澎湃新闻记者 吴遇利 图

2024年上海“绿牌”新政发布前，网络就流传了各种消息，不少车企都提前为上海地区调配来了大量现车。一名东风岚图销售人员就对向记者介绍，目前上海地区优先级更高，挑选好配置后会优先为上海地区顾客协调资源。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长认为，上海汽车保有量已经超过500万辆，新能源汽车保有量居全国首位，政策收紧是趋势，否则交通会面临巨大压力。

上海市经济信息中心汽车产业研究室发布的数据显示，今年前11个月，上海市新能源小客车上牌量为29.91万辆，同比增加10.19%。上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心最新数据显示，截至今年10月，上海市已接入该数据中心的新能源汽车就达到了123.1万辆。