在一份声明中,阿提哈德航空公司表示,不能指望它是唯一的投资者,并且除其他要求外,额外的投资者需要带来大部分投资所需资金。
未来艰难时期
这意味着Jet的麻烦远未结束,因为贷款人必须找到其他投资者来收购公司的余额。根据接近发展的最大来源,国家投资和基础设施基金可能会收购部分股权。
目前,贷款人必须检查阿提哈德的投标是否可以接受。“这还不是很好。出价已经放置但尚未开放。银行业的第二个消息来源说,我们将不得不看看银行预期的发型是什么,以及它们为航空公司提出的价值是什么。
SBI Caps入围了阿提哈德航空公司,TPG Capital,Indigo Partners和NIIF的四项利益表。贷款人现在可以审查一些未经请求的投标。除了Jet员工的提议外,一位英国企业家也提出要收购该航空公司。
喷气航空公司欠₹11261亿卢比的印度和国际贷款机构。印度国家银行董事长Rajnish Kumar表示,该银行已花费大量时间试图重振该航空公司。
在接近NCLT启动破产程序时,Kumar说:“在服务行业,由于没有资产,恢复的可能性几乎为零。那么你能卖什么?“