数百名出租车司机要求进行税制改革以缓解阿根廷危机

数百周二问对阿根廷国会出租车司机的认可法律税收优惠购买车辆零公里和缓解经济危机的部门，除其他原因外，受损失在Uber和Cabify平台之前获得收益。

“这个项目对我们来说非常重要，因为汽车是我们的工作工具，今天，由于经济危机导致收入下降，加上非法运输不断增长，我们的收入无法改变(这是不可想象的)这位阿根廷首都(ATC)出租车协会的抗议者之一Andrea Efe说：

周二，国庆出租车司机，该项目的信守成员，包括丹尼尔·菲尔默斯，与ATC的代表一起，在阿根廷国会提出该法案“税收优惠购买零公里的使用出租车”。

根据该组织已经在乌拉圭等其他国家实施的这项措施将使该国的12万名出租车司机受益。

“这部法律，我们将不仅有利于我们也给这个行业，因为它的目的是为国内汽车，会产生更大的需求”时，在这个行业是一个时间这些车“非常沮丧，”他说Efe的另一名成员，Sergio Quintela。

“因此，乘客也可以使用新车和更好的条件使用公共交通工具，”Quintela总结道。

发言人解释说，该国平均车辆为70万比索(约合15,500美元)，其中约48%的费用是由税收造成的。

Quintela表示，减少这些税将意味着，在购买平均价值的汽车时，可节省约280,000比索(6,000美元)。

在他的同事的支持下，图对阿根廷账户的现状有所缓解。

拟议的法律发生在该国一年遭受的经济衰退期间，其重点是已经存在一年多的出租车司机。

通过这种方式，他们可以每年更新一次车辆，并且不能在三年内以不同于公共交通工具的方式出售或使用它。

按照ATC，在过去的三年中，他们通过降低其大约20,000出租车司机收入抛弃了活动，超过100家公司具有悠久的老打破和当前基金是低于历史平均水平50%。

“我们希望尤伯杯去!我们可以不买任何东西，我们小的工作，现在我们可以看到，如果政府这个项目的不断推进，”他告诉埃菲另一个抗议者，劳拉贾鲁的。