与2018年同一季度的即将上市车型相比,该公司最新皮卡的交易价格(最终销售价格)上涨了8,040美元,这反映了买家对装备精良的卡车的持续兴趣。超过96%的GMC Sierra乘员驾驶室皮卡车是一款四门全尺寸卡车,售价更高的高端装饰。
迹象表明,美国的新车销售正在放缓。然而,对卡车和SUV的需求往往更有利可图,这可能会使汽车制造商受到冲击,并在某种程度上抵消了经济放缓的影响。该公司表示,卡车,SUV和跨界车占通用汽车销售额的80%。
该公司表示,雪佛兰Trax和Equinox以及中型雪佛兰科罗拉多皮卡等小型跨界车的销量均创下了第一季度的销售记录,而GMC Acadia SUV则创下了有史以来最好的季度。
通用汽车计划在今年下半年推出更多全尺寸皮卡,配备雪佛兰和GMC的两款新型重型皮卡。
美国销售业务副总裁库尔特麦克尼尔说:“我们看好收货,并期望全年获得销售势头。”“我们正在为Flint安装容量,以构建更多的高清拾音器,更多的机组驾驶室模型,更多的二重奏和柴油车型,这些都是为了响应经销商和客户的需求。”
然而,传统乘用车的销量继续下滑,拖累了汽车制造商的总量。
通用汽车公司已经制定了重塑业务的计划,包括生产销售缓慢的轿车和紧凑型轿车的闲置工厂,从而在美国和加拿大的工厂裁减了14,000个工作岗位。此举意见分歧。支持者表示,该公司正采取必要措施提高盈利能力,但来自受影响地区的劳工领袖和政界人士批评了这一决定。
通用汽车的股价在过去12个月里上涨了5.6%,并且自今年年初以来上涨了近13%。