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奇瑞现在正在进行变革,一方面传出了奇瑞整体将被收购的消息,另一方面奇瑞经营多年的观致已经正式被出售了,所以近期奇瑞的事情很多,没有闲工夫去发出太多声音。但这不代表奇瑞没有潜力了,相反,经过最近两年的一波新车攻势,奇瑞虽然在销量方面不太突出,但新一代产品已经让外界看出了奇瑞这几年努力的成果。
最有代表性的,应该是艾瑞泽5。这款车上市之后销量迅速攀升,如今平均月销量都在1万辆以上,在自主品牌轿车里仅次于吉利帝豪。而在此之前,奇瑞已经很久没有出现过月销过万的轿车车型了。
艾瑞泽5的成功不是偶然,从这一款车可以看出,奇瑞在外观造型、内部空间、乘坐舒适度、底盘操控、车内空气等大大小小的地方都投入了精力,让人感受到了奇瑞的用心。而在此之前,奇瑞一直被称为工程师思维的车企,不够考虑消费者需求,造出来的产品常常是自己觉得非常牛,但就是得不到市场认可。艾瑞泽7就是一个例子。
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从艾瑞泽5之后,可以看出奇瑞推出的车型都比之前时尚多了,这也是因为奇瑞设在上海的工程设计研发中心开始起作用了。艾瑞泽7、瑞虎3x、瑞虎5x以及后来的高端系列Exeed,都是这个研发中心深入参与的产品,它们虽然声量不算大,但每款车的原创设计度,可以说不比任何一个自主品牌差。
可惜的是,奇瑞依然是一个比较保守、结构比较臃肿的国企,它内部管理存在很大问题,但它的技术积淀是扎实的。希望奇瑞能够在这些技术底子下,尽快走出低谷吧。
为部度前数你道没想西处六带安,际验连周便铁。
深入浅出新车君,回答完毕。
一关军料必,志己速温近。
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