“我那痴迷三蹦子的美国公公”全网爆火：想不到的文化输出

不是电动车买不起，是三蹦子更有性价比。

互联网大型连续剧「国产三蹦子出国环游记」，最近上演得火热，

收割数百万点赞后，成功逆袭国产交通工具里的“网红明星”。

三蹦子大概怎么也没料到，

有一天，它会跨越大洋，成为一众美国男人的快乐源泉。

配上闪耀的灯球，《乡村爱情》同款炸街神器，就问你想不想拥有？

“我那痴迷三蹦子的美国公公”

事情还得从博主@Bobo在美国 说起，

博主的公公十年前到中国一游，一眼就相中了北京大街上的“民间智慧”三蹦子，

“10块钱，哪都能去。”

这对美国公公无疑产生了巨大吸引力，做梦都想买辆同款神器。

这不，惊喜就来了，

博主提早数月在国内订购了一辆三蹦子，付上比车更贵的邮费，漂洋过海赶在圣诞节前送到公公手中，

当这个重达800斤的大物件出现在仓库时，公公没按耐住得瑟的心情，

来不及装围栏，就开着三蹦子冲出自家院子，朝着邻居家门口按按喇叭，一顿“耀武扬威”。

从没见过这样式“敞篷车”的孩子们，仿佛寻到了快乐老家，

挤挤挨挨坐了一车斗，将音乐放到最响亮，

“音乐大点声！我想要所有人都听到！”

圣诞节当天，公公一时兴起，穿上圣诞老人的衣服，

把三蹦子擦的锃亮，还打上了彩色蝴蝶结，

按按喇叭，载上一车斗的小孩，名为“送礼物”，实则开着他的三蹦子出门显摆，

这玩意儿，不比驯鹿更有排面？

当三蹦子开出小区，冲上大马路，路人眼中的羡慕之情快要冲出屏幕，

沃尔玛门口的停车场，俨然成了一家人展示三蹦子的舞台，

一位女士听说车子只要600美元，当场询问厂家的联系电话，着急得仿佛做菜缺了油。

超高的实用性，配上罕见的外貌，三蹦子妥妥地成为老外眼中的硬通货，

“太酷了！”

“只要600美元？！”

“竟然不加油？”

看看服务员小哥眼里闪烁的光，就能明白三蹦子在路人心中有多么特别。

邻居前来参观时，给公公发出了热心建议，

开着三蹦子去演唱会、球赛门口转一圈，少不了拉人去地铁站的活，一趟赚个二三十刀不成问题。

而要让三蹦子开上马路，正式成为里一员的关键，是上牌照，

根据最新消息，公公已经把三蹦子开进了车管所，经过一系列车辆配置的检查，成功登记入库。

博主在视频里记录下了这样一幕，负责检查的一本正经地和公公聊起了三蹦子在美国的销售之路，

他建议，应该在当地开设一个三蹦子工厂，从国内购入零件，在当地组装售卖，

说完点点头，自我肯定式地总结这一番想法：

“这可是个大项目。”

而邻座的对于600美元遍地跑的三蹦子，更是心动不已，

热情表示“咱们警局应该也来一辆”。

三蹦子之民间创造力

要说三蹦子在国内的普及度，不亚于自行车，

村里长大的小伙伴们，多得是乘着三蹦子去地头撒欢的经历，

但对欧美人而言，非要说出什么神似三蹦子的，大概只有皮卡，

于是，三蹦子在他们眼中就成了一辆“无需加油还来去自如”的敞篷皮卡，

“我从来没见过有人把皮卡的斗安在电动车后面，这太酷了！”

在欧美国家，逛超市囤货是周末必备项目，

因此三蹦子既能满足人们采买大量货品的搬运需求，又让人们不用为了找停车位而头疼。

相比于摩托、电动车等二轮工具，三蹦子载得下一家老小，还能体验敞篷的愉悦，

对于短途出行的家庭活动，三蹦子的便捷显而易见。

随着博主@Bobo在美国的出圈，网友开始考古三蹦子在国外历险的过往记录，

原来，另一位博主@贝加尔阿楠，就曾在当地用更高的价格购买电动三轮车，送给他的俄罗斯老丈人，

无论是宽阔的草地，还是拥挤的花园，灵活的三蹦子如履平地，

只见俄罗斯老丈人一顿倒车翻斗的操作，就将院子里拔下的杂草，轻松倒出。

再往前倒，能在互联网捕捉更多三蹦子的身影，

巴黎街头载客的三蹦子，

向非洲当地人民借三蹦子运货的，

而在秘鲁，当地推广的三蹦子还自带包厢，

天窗、化妆镜、小风扇一站式服务，成为当地人民出行的热门款工具。

三蹦子能走出国门，被国外一部分人群认可的原因，莫过于它的灵活，

不同于豪车的派头，更没有新款电车的智能，三蹦子的体面在于穿梭马路间，在停车场灵活卡位的便捷。

它不是装点身份的一张名片，而是切实贴合人们出行的民间创造力。

于是，三蹦子在国外的亮相伴随着网友的追捧，大有“看不够，别停更”的势头，

评论区的网友们纷纷献计，誓要在国外挖出三蹦子新商机，

有人说去开三蹦子4S店，有人说去隔壁卖挡风披，还有人表示用三蹦子支摊卖烤肠。

网友你一言我一语，一个完整的「三蹦子出国历险攻略」，有了苗头。

三蹦子会成为热潮吗？

言归正传，中国电动车出海，看似一夜之间起了热度，实则真的会成为热潮吗？

2016年至2020年共四年间，中国电动三轮车的销售额下跌了40亿，

面对国内已经几乎饱和的市场，电动三轮车想要谋求新增长，将目光投向海外似乎是必然。

全球范围内，欧美5%的市场份额，是机遇亦是挑战，

据报告，2020年中国电动三轮车的出口量达到了100万辆以上，

在江苏无锡，160多家电动车出口企业，平均外贸增幅高达20%，最高的企业甚至达到50%。

不少厂家在出口贸易前，调研结合当地的用车习惯，道路特征，从而对产品进行调整，

无锡市某摩托车有限公司负责人在采访中介绍，工厂每年生产的电动车中，有20%到40%的车辆会销往海外，遍布70多个国家和地区。

不久后，产自中国的五万辆电动三轮车也将出口国外，

几周前，江苏徐州的飞米车业有限公司与中国非洲经贸投资促进会合作，签订协议，向非洲坦桑尼亚出口中国三轮车，

骑着自行车的“奥德彪”，也许将很快踏着三蹦子送香蕉。

说到最后，一阵“夸夸夸”虽有令人眩晕的功力，仍要客观看待中国制造走出国门，

三蹦子未必会成为主流，更不能替代汽车在人们心目中的地位，

结合实际来看，实用主义正在成为一门世界趋势，从而使代表民间实力的三蹦子有机会一跃而起，

伴随着“倒车，请注意”的指令，三蹦子能走多远，谁也无法轻易给出答案。

图源@Bobo在美国