电动汽车

　　过去的2023年是理想汽车自成立以来表现最为出色的一年，在这一年中理想汽车全年交付37.6万台，且单车均价30万+，这不仅创造了理想汽车的历史，也创造了中国汽车品牌的历史。在它之前，还没有本土品牌能达到如此的高度。

　　此前，理想汽车创始人李想曾公开表示2023年目标全部达成，2024年要挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。这些数字分别代表全年销量目标是80万辆，月销量挑战10万辆，单车月销量冲击3万辆，超充站布局2000座。那么，2024年理想汽车将会有哪些车型来完成这些目标呢？接下来，一一为您揭晓。

　　2024款理想L系列车型与现款车型有哪些变化呢？根据最新一期工信部新车申报目录得知，理想L系列3款车型在外观内饰上不会有太大变化，基本保持一致。只有L7将后牌照板位置由原来的后保险杠上移到了后尾门上，这样来看新款L7牌照版的位置和L9保持一致。此外，2024款理想L系列车型还将针对配置进行升级，部分车型将换装8295车机芯片，MAX版车型将搭载容量更大的电池包来进一步提高纯电续航里程。在销量方面，三款车型预计会比2023年的水平小幅度增长，达到40万台。

　　理想MEGA作为理想汽车首款MPV车型，此前已经在2023年广州车展完成亮相，并将于2024年3月1日正式上市，且上市即交付。销量方面，MEGA预计达到月均5000台的水平，全年累计5万台。

　　理想L6定位一款五座增程式中型SUV，预计20万元起售，将在2024年4月上市。

　　理想L6依旧沿用了理想L系列车型的设计风格，采用半封闭式的前脸设计。从名字可以看出，全新车型的定位要低于理想L7车型，据了解，该车型的定位为大五座SUV。从车身侧面来看，新车在设计上与其他L系列车型并没有太大的区别，理想L6依旧会采用简约流畅的设计，贯穿式的腰线搭配隐藏式的门把手的设计，整体看起来简单大气的风格。车身尺寸方面，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，对比理想L7其长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，理想L6的尺寸明显要更小。

　　内饰方面与理想L7/L8/L9也都相仿，左边没有仪表盘，同样采用了双联屏的设计，依旧简约而豪华。整体来看，在外观与配置以及内饰设计方面依旧是理想的家族设计，并未有太多变化。

　　随着理想L6的上市，将进一步抢占20-30万区间SUV的市场份额，预计其月均达到2万+台，全年累计20万台。

　　理想汽车高级副总裁邹良军曾表示理想汽车在2024年下半年将推出三款高压纯电车型，据了解解，三款车型将在今年第三季度正式上市。

　　据之前相关消息显示，理想汽车在研发两个纯电高压平台，分别是Whale（鲸鱼）和Shark（鲨鱼），目前来看主打大空间的理想MEGA或是Whale（鲸鱼）平台下的产物，而其他三款车型或将来自于Shark（鲨鱼）平台。从鲸鱼和鲨鱼的区别来看，三款纯电动车型将具备和MEGA不一样的定位，大概率为轿车或者SUV车型。

　　根据谍照分析，该车有望就是今年Q3将要发布的纯电车型，值得关注。结合此前李想表示过不会生产20万元以下的车型，所以预测这三款车型的售价会在20万元以上。销量方面，由于其在三季度才上市，时间短再加上产能的问题，这三款车型预计在2024年的累计销量为15万台。

　　2024年，理想汽车要想冲击80万台销量，既有机会也有挑战，其必然会在智舱智驾这个核心战场与华为系列正面抗衡，并一较高下。因此，这场仗注定不同凡响。