现代将量子计算用于自动驾驶汽车

量子计算在自动驾驶方面有前途吗?

现代汽车宣布将扩大与量子计算公司IonQ的现有合作伙伴关系，以涉及将量子机器学习应用于自动驾驶汽车的图像分类和 3D 对象检测的项目。

最简单形式的量子计算机是一种执行非常特定类型的数学来执行计算的机器，但其执行速度在理论上是其他计算机无法比拟的。

现代此前曾于 2022 年 1 月宣布限制与 IonQ 的合作，以开发能够提高下一代锂电动汽车 (EV) 电池效率和性能的算法。

IonQ 量子计算机与其他量子计算系统不同，因为它们使用捕获的离子，据称这些离子可提供优于超导线或晶体硅的结果。

现代表示，通过将图像编码为量子态，IonQ 在使用其量子处理器对 43 种不同类型的路标进行分类方面“已经在进行中”。

它的下一阶段显然是将机器学习数据应用于模拟各种现实世界场景的测试环境。

现代和 IonQ 还将扩大他们目前在识别道路标志方面的工作，以包括行人和骑自行车的人等其他物体。

IonQ 总裁兼首席执行官 Peter Chapman 表示：“我们很高兴扩大与现代汽车的现有关系，专注于下一代移动性的另一个关键方面。”

“从电动汽车的电池研究合作到自动驾驶的图像分类和物体检测研究，我们希望看到量子计算机成为开发新型交通解决方案中更加不可或缺的一部分。”

IonQ 成立于 2015 年，是俘获离子量子计算领域的领导者。它此前曾与亚马逊、微软和谷歌合作开发基于云的量子计算软件。

现代的目标是从 2023 年开始在的 Lyft 拼车应用程序中使用自动驾驶的Ioniq 5 Robotaxi 。

由 Motional 开发的 Ioniq 5 Robotaxi 据说是一款 4 级自动驾驶汽车，能够在其设计处理的情况下无需人工干预即可自行驾驶，但仍可由人驾驶。

它配备了一套 30 个传感器，包括摄像头、雷达和激光雷达单元。

Motional 表示，该硬件为汽车提供了 360 度的世界视野，并允许“对物体进行超远距离检测，以在不同的驾驶环境中安全自主操作”。

现代汽车的零部件和服务部门现代摩比斯此前也曾开发过用于自动驾驶汽车的折叠式方向盘原型系统。

这种折叠式方向盘技术需要两年的开发时间，预计将在未来的自动驾驶现代、创世纪和起亚汽车中实施。