去年,该公司每天生产149辆汽车,这是2012年11月设定的水平,当时该公司每天从209辆汽车撤出,减少了330名员工,其中大部分是被迫裁员。
仅在八年前,Broadmeadows的建造速度为每天450辆,或每小时65辆,但此后一直在下降。
正如先前报道的那样,此最新举动又损失了300个工作岗位,从而将公司在Broadmeadows和Geelong的主要工厂的薪资数字削减至约700个。
尽管众所周知,1月份的销售缓慢,但猎鹰轿车和Territory SUV均下跌了41%。上个月仅占461台和681台,而Falcon新的237台注册了。
去年,福特仅售出10,610辆猎鹰轿车,与2012年相比下降了24%,整车的销量低于5000辆,销量为4679件(下降了18%),而领土管理的销量为14,261辆(下降了3%)。总体而言,这三款车型的总销量不足30,000辆。
福特澳大利亚公司通讯和公共事务总监韦斯·舍伍德表示,2月份的销售继续反映出对该公司生产的大型汽车的需求疲软。
但是,他不会在一天80辆的调整后的线路速率是否是低的公司可以管理,有可能迫使它早于计划停机关闭其制造业务在十月绘制
“我们不真正了解我们的制造计划的细节,”他说。
“我们计划在10月之前生产车辆-这仍然是我们的计划-但是,如果我们的运营或市场出现某些重大中断,那么我们可能必须回头重新评估我们的计划。
“实际上,我们的重点是帮助我们确保为员工,供应商确保行业的有序过渡,因此这才是我们真正关注的重点。显然,这对制造业有影响,但是就我们关注的重点而言,我们正在努力为行业和我们的员工做对的事情。” 舍伍德先生不愿就到福特的零部件供应商依然在未来两年内可行的范围内发表意见,尤其是在这个星期,它是在2017年在这里关闭其工厂以下霍顿丰田公布之后
不过,他说,福特澳大利亚将继续与其供应链合作,以确保供应持续到。
他说:“确实,我们正在寻找的是尽可能平稳的过渡,了解将要遇到困难并留意任何重大破坏。”
“作为帮助确保整个行业有序过渡的一部分,其中的关键部分是与供应商合作,以确保他们可以支持我们的生产意图,直到10月。
“我不想成为我们正在进行的讨论的特征,但这是我们与之交谈的重点。” 就目前所有三家汽车制造商所承受的压力而言,随着本周要求取消进口关税和退还近年来收到的纳税人资金的呼吁,Sherwood先生表示,福特与丰田和Holden的情况不同。在关闭制造业务后,它将在澳大利亚仍然拥有大量劳动力。
他说:“我们要强调的是福特实际上与众不同。”
“我们已经并且计划仍将拥有重要的工程和设计……未来的运营基础。
“实际上,假设已宣布所有行动(与Toyota和Holden一起进行),我们将是澳大利亚从事这类高技术工程和设计工作的最大雇主,其中大约有1000项。
“因此,我们的重点实际上是帮助公众了解这种差异,因为我们绝对致力于这一市场,但不幸的是,我们认为人们正在讨论这种差异,好像公司都处在相同的情况下,而事实上,我们并没有。”