沃尔沃计划到2020年将本地销量增加一倍

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随着刚刚推出的XC40小型SUV等新车型进入市场，沃尔沃澳大利亚汽车公司新任董事总经理尼克·康纳(Nick Connor)已确定到2020年可实现每年10,000辆的销量目标，是去年销量的两倍多。

该公司还将在营销和经销等领域加大投入，以改善其品牌形象和代表性。与此同时，康纳先生在沃尔沃汽车公司哥德堡总部的牢固关系也得到了巩固，他最近在哥德堡总部担任副总裁。欧洲，中东和非洲在释放关键型号的供应方面也将至关重要。

后者以其迅速发展的SUV系列为中心，而XC40包括较大的XC60和XC90。

康纳先生在上周接受GoAuto采访时明确表示，沃尔沃在澳大利亚的表现不佳，沃尔沃去年的销量达到4681件(比2016年下降20.4%)，并且在过去十年中一直售出4469至5878辆。成长的潜力吸引了他。

他已经将今年的同比增长预期至少扩大了35%-到4月底为止销量增长了26.3%，目标是超过6500辆，其中将包括多达1700辆XC40样机并有所改进备受推崇的XC60的供应，预计今年将推升至约3000部(2017年为1900部)。

中心图片左：沃尔沃汽车澳大利亚公司董事总经理尼克·康纳

他说：“坦率地说，只要有足够的投资和足够的产品，我认为在我们目前的产品组合中，10,000个对于澳大利亚市场来说是一个非常现实的数字。”

“与去年相比，今年我们将看到约35%的增长–今年我们将生产6500多辆汽车–坦率地说，考虑到我们对XC40，XC60和XC90的兴趣，我们可以做得更多如果我们能得到更多的产品。

“为了让您了解这种兴趣的规模，我们在一个多月的时间里就拿走了XC40全年订单的三分之一，我们在4月底推出了这辆车， 500个订单，我们的年供应量为1600至1700辆汽车。

“因此，今年我们将受到供应的约束比受到需求的约束更多，我真的不认为(到2020年)10,000辆汽车是不现实的。

“坦率地说，从长远来看，我认为我们可以做得更多。”

随着产量的释放，Connor先生正在研究XC40的产量，明年将增加到3000辆左右，长期来看可能达到“甚至4000或5000”。

他说：“通过这种方式，您可以看到我们如何开始发展到10,000甚至更多。”

沃尔沃(Volvo)的SUV目前占其在澳大利亚销量的三分之二，而且还在不断增长。康纳(Connor)先生表示，XC40进入快速增长的细分市场为该公司提供了“真正开始实现销量增长的机会”。

他说：“要做到这一点，不仅涉及产品，还涉及对市场的投资，涉及对品牌的投资。”

“您可能比我对沃尔沃品牌在澳大利亚的印象有更好的主意，但在我看来，我们在这里仍需努力。

“我认为澳大利亚人对此的看法与世界上许多市场没有太大不同，沃尔沃是一个非常有价值的品牌，以我们的安全传统和质量而闻名，但更多地被视为明智的购买。而不是情感上的购买。

“产品认知可能仍植根于我们10或20年前生产的汽车，而不是我们今天生产的汽车。

“因此，我认为我们有工作要做……让广大消费者意识到我们的产品组合是什么。我认为我们目前拥有业界最佳的设计语言，我们在汽车中拥有出色的内饰和连通性，因此在技术上我们非常先进，但人们不会自动将Volvo与之相关。

“我们有一项工作要做，要向人们介绍我们的汽车，告诉人们品牌真正代表的意思，并且我们不会放弃安全性-这对我们来说是绝对的基石-但我们需要稍加改动，并尝试使它更具吸引力和令人兴奋。”

康纳先生说，他已向公司的营销机构提出挑战，要求其更具创新性，并且“我们应该准备承担一些风险”。

他说：“我们当然已经在瑞典发起了一些伟大的全球运动，这些运动对我的品牌发展起到了支持作用。”

“我们的任务不是彻底改造轮子，而是对来自中心的消息进行调整，使其与澳大利亚市场相关。

“我们在这里有不同的需求。来自瑞典的产品来自我们拥有20%市场份额的市场……在这里，我们只需要接受这一点，即我们目前只是一个小角色，我们需要真正喊出让人们知道我们是什么，比过去更大声。”

Connor先生说，XC40活动采用了一种不同的方法，朝着这个新方向发展。康纳先生强调说：“从某种意义上说，这辆车的极简主义-它是您需要的一切，而您不需要的一切”。

当被问及对澳大利亚市场的印象时，康纳先生曾在沃尔沃工作超过20年，曾担任Polestar总裁，英国业务部负责人，他说，他对这里的不同运作方式感到“真正的惊讶”。到欧洲和北美。

他说：“说实话，除了对沃尔沃的了解，我对澳大利亚市场一点都不熟悉。”

“当我最初谈到这个角色的可能性时，我做了一些您所期望的研究，并查看了这些数字，沃尔沃似乎有在那里成长的机会，这吸引了我来这里

“这是一个截然不同的市场，坦率地说，与我曾经在欧洲工作的大多数欧洲市场以及北美的市场截然不同，令我真正感到惊讶。我的意思是，它的结构非常明显地偏向utes，而北美以外的情况并非如此。

“我认为这里拥有强大的高端品牌地位，尤其是德国品牌。我的收获是，沃尔沃确实做得不错，但在这里做得并不出色，我看到了做得更好的机会。

“我从全球角度出发，我们拥有几乎从无到有的市场份额，一直到瑞典的20%以上。

“在英国，我们的年收入不到2%，每年售出45,000辆汽车。我告诉人们，我的年龄足以让沃尔沃回忆起沃尔沃在全球销量超过奥迪的时期。”