后排座椅坐垫的宽度比较适中,填充我正在较为的柔软,靠背角度比较的合理,并且支持了4/6比例放倒,但是坐垫放倒之后并不能趋于完全的平整,还是有着很大的倾斜角度的,放置物品稍显不便了。
海马E3后排并没有设置空调出风口和USB接口的设计,出风口就算了。USB插口的缺席极大减少了后排乘客的便利。
内饰方面,海马E3给人一种比较新潮的感觉,中控屏幕下方集成了大量的多功能按键,空调面板控制区域也加入了海马LOGO的设计,整车的统一度有了很大的提高。
三辐的多功能方向盘采用了皮质包裹,握感较为的出色,但是多功能按键只覆盖了左侧,并且只能对多媒体系统进行控制,使用起来的便捷性比较一般。
全液晶仪表盘似乎成为了新能源车型的必备配置了,海马E3共配有三指模式可以选择,和传统仪表盘相比,全液晶的视觉效果还是比较优势的。