不过即便是使用运动模式,整车也不会变得脾气暴躁,只是在动力输出上更加的敏捷一些罢了,比较适合追求速度的时候使用。
2018款全新雅阁混动版整台车对于震动和噪音的抑制相当的出色,尤其是当电池电量用尽发动机介入的时候,坐进车内根本察觉不到发动机启动时的震动,高速巡航的时候发动机、胎噪风噪也都很小的。
车内的噪音相比上一代有了很大的进步,并且雅阁混动全系都标配了车内主动减噪功能,前排也使用了双层隔音玻璃,在隔音方面本田终于多了一点心思。