评测2018款雅阁转向怎么样及十代雅阁混动版纯电模式使用介绍

除了动力总成的变化，2018款全新十代雅阁混动版车在转向和底盘的表现则是完全延续了燃油版的运动化表现了，握感十足的方向盘配上可变转向比技术，雅阁混动的转向令人印象深刻，低速时方向从左到右只需要两圈，无论是泊车还是掉头都非常的方便，转向力度偏沉稳，车头的响应也是十分的灵敏，整个转向的感觉就是好开不累，还有运动范。

在标准的驾驶模式下的转向手感比上一代车型更沉，再加上非常粗壮的方向盘，驾驶的乐趣也还是挺高的。日常还是很容易适应的。

首先我们驾驶十代雅阁采用了EV纯电模式行驶，这个模式下，车辆会尽量的维持在电动的状态下带动车辆，只有电量低于3格的时候或者略微深踩油门的时候，发动机才会介入。我们特意留意了一下，纯电EV模式大概能行驶1.5公里。

十代雅阁使用纯电驱动的时候，动力比较的温柔，刚开始接触的时候还比较容易触发发动机的介入，后轮习惯的就能够利用好纯电起步行驶了。