评测凯迪拉克XT4减振系统如何及凯迪拉克XT4转向调校如何

凯迪拉克XT4车辆共有两种减振系统，普通的液压减振调校风格偏向舒适，很柔软，在过滤掉路面细碎颠簸方面很有优势。CDC主动悬架可以自动调整减振器的软硬的，为车内提供不错的舒适性。在通过较大的坑洼时，车辆会特别快的过滤掉震动，软硬也比较适中。

高配车型具备RTD减振系统的车型在经过长波正弦路面时会体现出自己的优势，普通版本稳定性要更低一些，会有抛离感，而RTD减振系统则能够更好的控制车身姿态，稳定性表现更出色。

凯迪拉克XT4方向盘转向手感算是适中的类型了。略有一些沉了，但是也很容易掌握，运动模式下会有一些变沉，但是总体来说区别并不算大。在高速行驶还是低速停车的转向感觉基本都是一样的，但是整体力度对女生来说也是可以胜任的。

转向的调校就是冲着运动去的，力度偏沉了，指向相对SUV车型来说比较精准，轻转方向盘，车身就会给予驾驶者回馈。