雷诺的新任总裁让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)在几天前谈到了一个“停止”的项目。董事总经理ThierryBolloré触手可及。他在洛杉矶车展上展示新Captur的法兰克福车展上说,雷诺不再与菲亚特谈过话。
对于那些过去几个月没有联系的人,这是春天的肥皂剧:FCA菲亚特-克莱斯勒提议雷诺合并。钻石很感兴趣,但该项目很快按照雷诺最大股东国家的要求进行了交接。国家不反对它,但不想走得太快,并希望日产汽车更加一体化。要约正式报价十天后,FCA撤回了它。
由于有关在幕后恢复讨论的谣言进展顺利。但是蒂埃里·博洛雷(ThierryBolloré)明确表示:“我们不再互相交谈,这是过去的事情,要约已经摆在桌面上,现在不再了。” DG表示了“极大的遗憾”,合并可以带来巨大的协同增效机会。蒂埃里·博洛雷(ThierryBolloré)认为,FCA还必须感到遗憾,以他本可以利用联盟的模块化基础为例。
对于雷诺来说,当务之急还在于让法日伙伴关系重回正轨,自卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来一直受到打扰,日产首席执行官斋川裕人(Hiroto Saikawa)的辞职再次动摇了该关系。蒂埃里·博洛雷(ThierryBolloré)拒绝评论寻找继任者的看法:“雷诺的重中之重是日产的改头换面,我们将竭尽所能帮助日产改善其健康状况,这对我们非常重要。完成后,我们再次与菲亚特通话?