美国的卡车司机短缺即将袭击消费者受伤的地方

麦当劳公司的长期经销商Martin-Brower公司正在提高运费，打击低菜单价格，宝洁公司，Church&Dwight公司和孩之宝公司正在敲响警报，提高运费从Crest牙膏到Arm&Hammer猫砂到My Little Pony小雕像等各种消费者。而这一切都是因为运输公司找不到司机。

“千禧一代，他们不想开卡车，”顾问Foodservice Results的首席执行官兼创始人Darren Tristano说。“他们正在研究这个问题并说，'我希望自己更富有魅力，更注重技术。'”

美国根本没有足够的卡车司机来提供人们购买的所有东西。这并不是什么新鲜事，但许多零售商现在都感受到了年度航运合同的更新。这让卡车运输公司争先恐后地寻找降低成本的方法。当他考虑4.99美元的组合餐时，迈克尔诺维奇计算每一分钱和一分钱，其价格由Box公司总部的杰克决定。

长期问题

“分销成本巨大，”诺维奇说，他拥有德克萨斯州埃尔帕索和新墨西哥州拉斯克鲁塞斯的14家快餐店。“我正在试图弄明白4.99美元将如何发挥作用。”

彭博情报分析师Lee Klaskow表示，司机短缺是一个长期问题，而且会变得更糟，而且会让消费者付出代价。为司机付出的磕磕碰碰并没有太大的影响。自动卡车还很遥远。即使立法者成功地将长途驾驶员的最低年龄从21岁降至18岁，正如一些人提议的那样，这也无济于事。他说，对于年轻车手来说，保险费用会很高，这使他们大多数人都难以避免。

更多女性

卡车运输业也在努力招募更多女性，她们目前只占劳动力的一小部分。

根据该公司的网站，拥有自己的卡车并支付自己费用的司机可以每年支付高达25万美元的总薪酬，并通过加入JB亨特运输服务公司获得5,000美元的招聘奖金。这家卡车运输巨头也在广告长途运输，每年支付65,000美元加上2,500美元的招聘奖金，只需要三个月的经验，并承诺很少解除运费。

“仍然很难找到高质量的司机，”执行副总裁尼古拉斯霍布斯在1月份表示。

尝试铁路

公司正试图通过使用软件来优化路线并将一些货物转移到铁路上来降低成本。虽然价格便宜，但这些费率已经上涨，并且不像卡车旅行点那样灵活。

但仍然难以保持价格下降。关税正在增加来自中国和进口铝和钢的卡车零部件的价格。燃料的增加也会产生影响。

零售连锁店也在尽力削减运费。TJX Cos。的HomeGoods家具连锁店周三表示，“货运压力增加”正在打压利润率。它正在美国开设更多配送中心，以降低安装成本。

Hasbro也是如此，计划在2018年出货成本激增后，在伊利诺伊州乔利埃特开设新的中心。

Tide洗涤剂和帮宝适尿布的制造商宝洁公司(Procter&Gamble)也感受到了热度。该公司最近指责卡车运输成本上涨25%，以缩小利润率。宝洁公司去年提高了部分产品的价格，并表示现在披露其2019年的定价策略还为时尚早。

克服'逆风'

较高的运输成本是“我们必须克服的阻力”，Church&Dwight首席执行官Richard Dierker在2月21日表示。该公司确定了货运费用上涨的好处 - 竞争对手也在提高价格。

拥有6,500辆卡车的沃尔玛公司去年提供了1,500美元的推荐奖金，并缩短了招聘流程，以吸引更多的司机。

对于亚马逊(Amazon.com Inc.)而言，运费成本始终高于在线销售增长。该公司正在努力寻找更便宜的方式来提供包裹，或者可能不得不提高价格。它已经将其年度Prime会员费提高了20%，达到120美元，这是自2014年以来首次加息。

然后是麦当劳的菜单。Martin-Brower向美国的12,372家餐厅和全球20,208家餐厅发货，因此收费较高的情况很普遍。因为麦当劳的大部分菜单都是在公司总部定价并且通过全国广告宣传活动得到加强，特许经营商正在寻找他们有余地设定自己的价格和1美元饮料的候选人。

“我们必须能够将这些增长转嫁给我们的客户，”一群麦当劳的特许经营者在2月27日的网站上说。“最重要的是他们的成本在上升，我们也是如此。”