截至目前,重庆经西部陆海新通道累计运输货物52.8万标箱,货值882.2亿元。去回程箱量比例为55∶45,货值比例为50∶50,基本实现双向运输平衡。货物品类由2017年开行之初的不到50种增加到970种。通道网络辐射我国18个省(区、市)61个城市124个站点,连接全球120个国家和地区的465个港口。
与此同时,西部陆海新通道跨境公路班车年度开行突破3000班次,较2022年提前3个月完成“3000班”,总重5.43万吨,总货值19.48亿元,分别同比增长105%、103%。
通过“定制班车”,为大型出口企业开行“一站式、一票制、一键管控”的“定制班车”,做到“随到随走,货不过夜”。今年,进出口汽摩和电子类货物1112车、货值7.06亿元,分别同比增长56%、48%。越南、缅甸、老挝三条线路常态化开行“公共班车”,发车频率达到“天天班”,通过装载、运输、通关过卡等环节的预先匹配和精益管控压减冗余时间,3个方向全程“物流+通关”门到门时间分别平均稳定在3天、4天、4天。为中小微企业开行出口保税的“拼箱班车”,可一票直达越南河内保税仓,集装箱装载率提升约30%,企业物流成本降低约40%。
上游新闻记者 严薇
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1—8月重庆经西部陆海新通道运输货物10.9万标箱 同比增长15%