一直到上午9点20分,不少网友反馈无法登陆。
《科创板日报》记者联系滴滴相关部门,后者人士表示,以最新公告为准。记者继续问及对于此次系统“闪崩”背后原因,一直未获回复。
▍有用户一下子叫来四辆车 且无法取消
截至今天(11月28日)早上,滴滴全系统仍未完全恢复, 多数打车用户今天早上只能改用其他网约车平台。有用户反馈虽然打到了车,但同时来了好几辆车,最夸张的是一下子叫了四辆车,且无法取消,也无法联系客服。
这次滴滴系统故障已经持续一夜。
昨日晚间11时许,北京、上海等城市大量滴滴用户表示,滴滴出行APP崩溃并显示网络异常,用户无法使用定位功能且无法打车。滴滴支付宝、微信小程序也无法登录。而记者拨打滴滴出行乘客热线,提示“对方无应答,已关机”。而滴滴官网也无法访问,呈现“502 Bad Gateway”空白页面状态。
除了无法打车,滴滴系统的订单和计价系统也出现了异常。有用户表示:司机都把我送到目的地了,还在显示“司机已达到”,而取消订单还网络异常。
还有用户反馈:明明已经到了目的地还在给我一直计费。几十块的行程,最后扣费三百多。
今天早间滴滴回应称,用户账户中的优惠券可正常使用。如果因故障原因优惠券未生效,用户原价支付后,故障恢复后系统将自动抵扣优惠券并原路退款(优惠券同等金额);因系统故障导致的费用支付异常、多扣费等问题,请大家不用担心,耐心等待,会在处理结束后统一结算补偿;故障期间骑行未能关锁的用户,已扣除费用会原路退回。
▍疑似底层系统遭攻击
“滴滴这种复杂LBS(基于位置的服务)服务,如果是在基础设施层崩溃,恢复起来不容易的。”有IT业内人士向《科创板日报》记者表示。
对于滴滴系统故障的原因有多方猜测。有互联网从业者在社交平台爆料称,是滴滴系统半夜被攻击所致。“服务器没有物理隔离,物理攻击后台服务全挂,dc都上不去。”
对此,有资深IT技术总监向《科创板日报》记者分析,从表现上看,打车、共享单车全挂,不同的业务板块之间应该是有隔离的,说明问题出在更加底层的基础设施。
“攻击者一般只能访问到应用层,基础设施访问不到的。要么是被攻击者打穿,要么是自己系统操作不慎挂了。即便是前者,也算是一种系统缺陷,才会被打穿。”
也有多名互联网技术人员提到,目前信息较少,很难推测准确的原因。另有滴滴内部人士也对《科创板日报》表示,目前尚不清楚情况。
截至记者发稿,上海、山东、北京多地用户反应已经可以使用滴滴打车服务,但打车时间较长。有用户称:从9:05开始叫车叫到9:35,刚上车,来自高德的司机师傅大喝: “哈哈,滴滴叫不到吧!”
《科创板日报》记者采访获悉,不少消费者受滴滴系统崩溃影响,已经选择使用其他平台。有用户称“大早上的滴滴挂了,高德、美团爆满。”
▍内部更新把基础设施搞崩溃?
经《科创板日报》记者梳理,滴滴历史上曾多次出现崩溃。
2015年10月,滴滴出行就曾出现出现崩溃3个多小时,无法叫车的情况,彼时滴滴解释称深圳部分服务器遭遇技术故障,“目前已经定位故障原因,我们的工程师正在紧急修复,系统正在逐步恢复正常。”
2016年7月,滴滴打车系统整个崩溃,司机与乘客均无法登陆。
2018年11月,滴滴版本更新时,滴滴司机车辆信息全部被清理,无法出车。
2019年10月,滴滴再次崩溃,无法显示路线。滴滴表示,是系统更新时出现了故障,导致导航出现问题。
2020年9月,滴滴再现“最难打车日”,多地用户使用滴滴出行打车时,出现网络故障的提示,滴滴后续仅称,技术故障已修复。
2021年2月,滴滴又一次崩了,出现打不了车、发布的行程也看不见、司机接到人后开启不了订单、司机无法结束订单等多种异常情况。
滴滴此前曾推出滴滴云公有云服务。不过由于产品线调整, 2023年3月31日起不再对外提供公有云服务。
《科创板日报》记者发现,滴滴官网的IP指向腾讯云服务器。
美股公告曾显示,滴滴向腾讯采购支付处理服务、托管服务及云服务2018年、2019年和2020年的成本费用约32.6亿元;滴滴向阿里巴巴采购云服务及信息技术平台服务2018年、2019年和2020年的成本费用约32.6亿元。
“这种一般是做更新、运维时把云底座、基础设施带崩了,滴滴历史上多次内部更新时崩溃的。异地多活容灾似乎也没起作用。”一位接近滴滴的IT人士告诉《科创板日报》记者。
【来源:科创板日报】