3月4日探索是什么让科尼赛克AgeraR成为破纪录者

差不多整整十年前，科尼赛克展示了 Agera R。它是当时世界上最快的汽车之一，0 到 62 英里/小时(0-100 公里/小时)的加速仅需 2.8 秒，即使按照今天的超级跑车标准，这听起来也绝对是疯狂的。毫不奇怪，这个特殊版本的 Agera 在 2011 年 9 月创造了六项世界陆地速度记录。

在不到 18 秒的时间内以 0 到 200 英里/小时(322 公里/小时)的速度冲刺听起来令人惊叹，Agera R 的制动能力可能更令人印象深刻。想象一下——它可以在 6.6 秒内从 186 英里/小时(300 公里/小时)刹车到完全停止。不仅如此，科尼赛克的试车手罗伯特·塞尔万斯基(Robert Serwanski)也设法在不握方向盘的情况下做到了这一点。是的，你看的没错。

但这怎么可能呢?在他的最新视频中，JWW 先生详细介绍了与“常规”Agera 相比对 Agera R 所做的所有小调整，以使其成为超级跑车的野兽。仅举几例，它是世界上第一辆配备碳纤维车轮的量产车，每个车轮的重量仅为 14.3 磅(6.5 公斤)。

超级跑车最酷的技巧之一是智能空气动力学系统，它使用反应式尾翼，与使用某种液压系统的主动式尾翼相反，该扰流板根据流过汽车的实际气压做出反应。尾翼加上其他一些空气动力学调整使 Agera R 的阻力系数为 0.37，在高​​速时下降到 0.33。

对于 2013 车型年，科尼赛克对 Agera R 的双涡轮增压 V8 进行了一些改进。转速限制器从 7,250 rpm 提高到 7,500rpm，这使该车在 E85 上运行时的峰值输出为 1,140 马力。这是科尼赛克集成其 Flex 燃油传感器技术的时候，该技术允许 ECU 通过降低功率水平来响应不同的燃油质量和酒精含量，以保护发动机。