福特福克斯RS在高性能紧凑型摊牌中迎战3个竞争对手

福特福克斯 RS 站在热舱门景观的顶峰，涡轮增压的高性能奇迹带来了在欧洲市场的主导地位。当然，随着斯巴鲁不再生产其备受推崇的 STI 的掀背车版本，而马自达长期以来一直将 Mazdaspeed3 放在牧场上，实际上只有另一款男孩赛车紧凑型掀背车具有与 RS 正面对抗的规格：大众汽车高尔夫 R。

福特福克斯 RS 是一个强大的对手。它的 2.3 升四缸涡轮发动机可产生 350 马力和 350 磅英尺的扭矩，通过标准的六速手动变速箱穿梭至全轮驱动系统，该系统能够前后移动动力。侧以最大限度地提高牵引力和操控性。甚至还有一种“漂移”模式，可将多达 70% 的发动机扭矩推向后轴，并软化汽车的可调节悬架阻尼，以促进防滑垫周围冒烟的滑动(如果您非常喜欢烤汽车的可选、超-抓地力的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，即)。

在直线上，Focus RS 给人留下了惊人的第一印象，它能够在启动控制程序启动的情况下在 4.6 秒内从站立起步跃升至 60 英里/小时。将汽车滑入“运动”或“赛道”模式，您将享受到越来越清晰的转向悬架和 AWD 响应。这辆车几乎在任何情况下都非常快，无论您是在街道上还是在公路上，而且它仍然是实用的日常驾驶者，同样拥有充足的内部空间(尽管即使在“正常”驾驶中也迫使您接受更硬的驾驶)模式)。

尽管缺乏直接竞争(除了高尔夫 R)，福特福克斯 RS 仍然在跨店名单上，紧凑型轿车如前面提到的斯巴鲁，以及一两个豪华惊喜徘徊在其价格点之上. 查看我们对掀背车与这些强大竞争对手的比较，以了解它是如何叠加的。

大众高尔夫 R

杀手级功能：大众高尔夫 R 是您目前在可以买到的唯一一款配备手动变速箱的高性能全轮驱动涡轮增压掀背车。事实上，福特和大众是热门孵化游戏中唯一剩下的玩家，时期，前轮驱动福克斯 ST 和高尔夫 GTI 完善了可用选项列表。

比福特福克斯RS好吗?：与 Focus RS 相比，Golf R 更擅长在日常舒适度与纯粹速度之间取得平衡。在城镇周围，这是一款非常适合驾驶的汽车，其悬架系统没有您从福特那里获得的那样苛刻。内部装饰也有点优雅，因为 RS 具有丰富的塑料，这使得它的机舱与更实惠的 Focus 版本(当然除了 Recaro 宝座)难以区分。

比福特福克斯RS还差?：虽然 Golf R 的 2.0 升涡轮增压发动机产生的 292 马力没有什么值得打喷嚏的，而且汽车的时速也同样快到 60 英里/小时(前提是您订购了双离合自动手动变速器)，但毫无疑问，规格表恶魔会注意到两辆车之间的 58 小马差距。大众汽车对通勤者更友好的骑行也使其在极限行驶时不那么专注，将赛道优势拱手让给了 RS。

斯巴鲁 WRX STI

杀手级特点： 斯巴鲁 WRX STI 提供的全轮驱动系统在几个重要方面不同于大众和福特的设计。首先，前后差速器都可以锁定以更快地分配动力并找到牵引力，轿车还允许驾驶员手动控制发送到车辆任一端的扭矩以微调其赛道上的角色。同样重要的是要注意，虽然福克斯 RS 可以在正常驾驶中完全断开后桥的动力以节省燃料，但 WRX STI 提供恒定的、标称 50/50 的前后分割。

比福特福克斯RS好吗?：斯巴鲁 WRX STI 的 50/50 扭矩分配使其在恶劣天气下更具可预测性，而且从维护的角度来看，它也是一个不太复杂的系统。“永远在线”的特性意味着与福特不同，它永远不会因赛道过热而切断后轮的动力(RS 内置的安全功能)。

比福特福克斯RS还差?：与福特竞争对手相比，斯巴鲁 WRX STI 拥有 305 马力的动力，而且您只能在当前这一代的轿车中购买它，让那些需要两厢车实用性的人陷入困境。斯巴鲁也没有 RS 提供的高档信息娱乐系统，时速比 60 英里慢半秒。

奥迪S3

杀手级特点： 款奥迪 S3 基本上采用了 Golf R 的涡轮增压动力传动系统，并在其周围包裹了紧凑的轿车金属板。它还提高了豪华系数，为买家提供了更好的内饰和更安静的乘坐体验，以配合其更时尚的造型。

比福特福克斯RS好吗?：与福特福克斯 RS 的装配、表面处理和材料相比，奥迪 S3 的机舱向前迈出了重要的一步——而且速度也一样快，这要归功于其六速双离合器中的发射控制系统自动手动变速器。

比福特福克斯RS还差?：您必须额外支付 6,600 美元才能驾驶基本 S3(建议零售价为 42,500 美元)与福特(建议零售价为 35,900 美元)——而且您也不能订购手动变速箱，这使其成为唯一的自动档这份清单。如果你想要奥迪轿车的顶级版本，S3和福克斯RS之间的价格差距会大大拉大。