评测大众T-Cross发动机怎么样及大众T-Cross底盘悬架结构介绍

据了解，大众T-Cross新车国产之后将会搭载两种发动机可选，分别是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，前者最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，厚重最大功率为81千瓦，峰值扭矩为150牛米。与之匹配的方便是7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。

发动机都是我们熟悉的老家伙了，都是大众旗下轿车上都有使用的，动力表现都很不错，整体没什么毛病。

大众T-Cross该车未来将只会提供前驱车型，悬架则是采用了POLO相同的前麦弗逊式独立悬挂搭配后扭力梁式非动力悬挂，该悬架搭配可以提供较大的储物空间与良好的储物空间以及承载性，这样的配置没有出乎我们的意料，毕竟和POLO一样的平台，价格也不高，符合车型定位。

这样的乘坐舒适性如何我们就不得而知了，在POLO轿车上是还不错的，但是变成SUV之后的调校如何，之后驾驶过才知道。