2020年福特Escape更智能 更宽敞 更像舱口盖的SUV

福特全新的逃逸交叉意味着比过去的任何迭代都更安全、更聪明、更多才多艺。它还可与标准混合动力和插入式混合动力系统，与各种驱动模式和驾驶辅助功能。

据称，逃逸系列中的每一款车型的目标都是EPA估计的范围至少400英里（643公里），而FWD规范中的常规混合动力车型的目标是最好的EPA估计范围超过550英里（885公里）。

福特北美区总裁库马尔？加尔霍特拉（Kumar Galhotra）表示：“这款全新的《越狱》（Escape）带来了一款圆滑、运动的设计，它能带你进行几乎所有人生冒险。“有了我们一流的混合动力系统，客户在加油站的时间会更少，在路上的时间会更多。

全新的逃逸站更低，更宽，并且比当前迭代更长，更不用说200磅（90.7公斤）轻。它的盾形梯形格栅灵感来自于第六代Mustang，而下端据说借用了福特GT，虽然总体来说，这款跨界车型让我们想起了大部分最新的福特Focus掀背车。

根据福特的说法，新的逃逸不仅仅是看起来运动，还包括驾驶乐趣-汽车制造商声称这是有史以来最有趣的驾驶逃逸。

“这款新车的性能与之前的《越狱》完全不同，”《越狱》项目总工程师吉姆·休斯（Jim Hughes）说。“这很快，很有反应力，而且，在坚持三代Escapes之前制定的标准时，开车真是一大乐趣。

选择新的2.0升E coBoost发动机，可在钛级，你得到250惠普和275磅-英尺（372纳米）的扭矩，允许0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间，这是高达10%的速度比在即将出厂的模型。如果配置得当，它可以拖3500磅（1,587公斤）。同时，全新的3缸涡轮增压1.5升Eco Boost，标准的S，SE和SEL等级预计将降低180马力和177磅-英尺（240纳米）的扭矩，并被评为2,000磅（907公斤）。为了提高燃油效率，这款1.5升的Eco Boost发动机只需14毫秒就能关闭其中一个气缸。

然后是全新的2.5升阿特金森循环混合发动机，匹配电子无级变速器。前轮驱动模型预计将产生198HP的综合系统输出，同时还允许在EV模式下的最高速度为85英里/小时（136公里/小时）。插入式混合变体，可在每个修剪水平，除了S和SE体育，预测环保局估计的范围至少30英里（48公里）的电动汽车模式。至于充电时间，它需要10至11小时来填充电池在110伏的1级充电器，而240伏的2级充电器将下降到3.5小时。

这两款混合动力车型都有以下四种电动汽车模式：自动电动汽车（汽车决定是依靠汽油还是电动汽车运行）、电动汽车现在（司机选择全电动汽车驾驶）、电动汽车后来（汽油驱动汽车为以后节省果汁）以及全新的电动汽车充电模式，司机可以在行驶过程中继续为电池充电，并“仅产生电动英里”供以后使用。

聪明的小东西

在气体动力版本的滑动第二排座位给后座位乘客的新的逃逸级领先的腿部空间。事实上，福特公司负责产品开发和采购的副总裁HauThai-Tang说，在新Escape的第二排，你得到的腿部空间比你在全尺寸的Chevy郊区要多。在货物空间方面，你可以得到37.5立方英尺（1，061升）的气体动力模型，而普通混合动力的公文包形状的电池只有旧逃逸混合动力电池的三分之一大小。这款Escape Hybrid仍然比目前的车型拥有更多的头部空间、肩部空间和臀部空间，尽管高度略有下降。

最后，让我们谈谈方便的功能。钛的型号有全新的头向上显示系统，这是福特在北美的第一个。然后是可用的活动公园辅助2.0和逃避转向辅助，福特Co-Pilot360（这是标准的），加上其他聪明的技术，如自适应巡航控制与停止和车道中心。

在连接方面，福特PassConnect在整个范围内是标准的，并为居住者提供4GLTE Wi-Fi，最多可用于10个移动设备。您还可以获得无线充电、8英寸触摸屏（SE型号及以上标准）、12.3英寸数字量表簇和SYNC3软件，包括苹果CarPlay、Android Auto、Ford Alexa和Waze导航。最后但并非最不重要的是，可用的575瓦10扬声器B&；O音响系统。

福特的全新逃逸，可在S，SE，SE体育，SEL和钛级，将建立在路易斯维尔组装厂在肯塔基州。虽然今年秋天它将以汽油和普通混合动力的名义进入展厅，但插入式混合动力版本要到明年春天才会上市。