事实上,如果你熟悉这样的小野兽,应该会有一些明显的改进,Vespa 说。例如,由于电动机的瞬时扭矩,加速度得到了特别的改善。Vespa Elettrica 将使用能够连续输出 2 kW 的动力装置,峰值为 4 kW 以实现速度突增。
据说射程至少为 100 公里,或大约 62 英里。电池是一个锂离子系统,通过存放在座椅隔间中的电缆充电。Vespa 表示,从普通插座充电需要四个小时才能为踏板车充满电。
不过,值得记住的是,欧洲的插座提供 220 伏电压,而不是的 110 伏电压。这意味着,如果 Vespa Elettrica 在推出,除非您在商业站插入电源或在家中安装 2 级充电器,否则充电将需要更长的时间。这可能会给城市用户带来问题,他们可能会发现新的电动 Vespa 很有吸引力,因为他们拥有车库来存放和充电踏板车的可能性很低。
然而,Vespa 有另一个想法。将有一个 Vespa Elettrica X 模型,它将在电池和电动机旁边放置一个小型燃气发电机。该公司表示,加在一起,范围可能会增加一倍。这与我们所看到的宝马对带有增程器的 i3 的做法类似,其中包括四轮。
与此同时,车把之间将是新的 Vespa 多媒体平台。它是围绕彩色显示屏构建的,可连接到骑手的智能手机。同样的显示屏也将用于显示速度、电量和其他信息。
Vespa 正在谈论踏板车的环境信誉,不仅是它的零排放状态,还有它对减少城市噪音的贡献。当然,这并不是什么特别新鲜的东西:市面上还有很多其他电动滑板车,但没有一个具有相同的品牌声望。另一方面,有一家像Gogoro这样的公司,其智能滑板车具有可互换的电池组,可以在城市空间没有专用停车位的情况下工作。
该公司表示,Vespa Elettrica 将于 年上市销售。它将提供带有金属反射的特殊铬灰色饰面,周围有七种颜色可供选择。它将在的蓬泰德拉制造;价格还有待确认。