这辆本田Tomo是我们不知道想要的迷你皮卡电动汽车

事实证明，本田的紧凑型电动汽车原型将不会是日内瓦车展上唯一一款可爱的小型城市电动汽车，一辆更迷人的迷你卡车将与之一同亮相。本田Tomo是未来风度翩翩的电动汽车的一个愿景，就像它在城市狭小的空间里在家里冒险一样。

与本田紧凑型电动汽车原型以及之前的本田城市电动汽车概念一样，这是一种更小、更具个性的交通愿景。具体而言，Tomo EV是一款全电动微型卡车，带有皮卡式行李箱。这可以从一个开放的床切换到一个封闭的部分，这取决于汽车需要如何使用。

不过，老爷车发现的本田Tomo并不是本田的官方概念车。取而代之的是在IED都灵的交通设计硕士课程上一群学生的手工作品。本田向它提出了挑战，提出了下一代“有趣”驾驶的愿景。

IED小组提出了一种ute，它不应该在城市环境中占用太多空间。长度超过13英尺，宽度超过6英尺，污点超过5英尺高，它的设计理念是健身穿戴设备和个人技术。它融合了双门车和迷你皮卡车的外形，有点符合当前SUV自称为coupes的趋势。

IED团队表示：“Tomo是为一个年龄不重要的新市场设计的。”。“它旨在激发越来越多非传统职业的新一代人的兴趣，他们希望以一种有趣和有用的方式体验他们的汽车。”

本田和IED学生将制作一个1:1比例的概念车模型，并将在3月初的2019年日内瓦车展上展出。现在还不清楚这个模型是否会有内部，尽管学生们对它应该包括什么也有一些想法。

考虑到现代人对触摸屏的熟悉程度超过了物理控制，Tomo拥有跨多个表面的显示器以及平视显示器。这听起来似乎离本田本周早些时候预览的紧凑型电动汽车原型的生产准备就绪的仪表板还有一段距离。尽管如此，听起来像Tomo这样的任何类型的汽车也会远离经销商。

这是一个遗憾，因为城市电动皮卡的想法并不一定是一个坏主意。电动汽车的一部分潜力在于，这种结构有助于实现更灵活、更富有想象力的外形因素：例如，大众决定基于相同的MEB平台制造电动沙丘车，以支撑更多主流汽车，如跨界车和掀背车。市场可能还没有完全准备好生产Tomo，但希望很快就会有一天。