Waymo已订购了数千辆克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车

Waymo的无人驾驶共享服务在亚利桑那州与Uber的比赛中赢得了胜利-该公司在没有驾驶员的情况下做到了。

Google的自动驾驶汽车部门Waymo上个月获得了亚利桑那州的批准，可以作为运输网络公司(TNC)运营，从而使该公司与乘车先驱Uber Technologies竞争。现在将允许Waymo开始对乘车收费，而不是像现在一样免费为试乘车提供费用。

“ Waymo对无人驾驶共享服务的批准，是该公司长期以来的又一次胜利。我们继续越来越接近自治成为普遍的现实，而愿意创新和推动的公司在各个领域都有巨大的机会，” Kelley Blue Book的分析师Akshay Anand表示。

就在上周，谷歌(Google)和优步(Uber)通过解决激烈的商业秘密法庭争端避免了长期审判。谷歌同意以约2.45亿美元的价格收购优步的股权，优步同意不将Waymo的机密信息纳入其软件或硬件。

在诉讼中，Waymo指控Uber专门聘用了一位前Waymo工程师，以了解他对自动驾驶汽车技术的了解。Waymo最关心的是其光检测和测距(LIDAR)技术，该技术使用脉冲激光来测量到地球的可变距离。

Waymo已订购了数千辆克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车，以对其自动驾驶技术进行改装，以在五个州进行测试，该公司目前是使自动驾驶汽车上路的领导者。在加利福尼亚州，Waymo汽车已经完成了在公共道路上的32.5万英里测试。根据该州发布的数据，它最接近的竞争对手通用汽车(General Motors)完成了不到Google一半的测试里程。

行业观察家敦促消费者和投资者密切关注在无人驾驶共享市场上争夺优势的各种公司。既然他们不必一直盯着道路，那应该会更容易。