我离开了我的时间,而宝马7系混合动力车基本上对如何使用感觉感到困惑。这辆车绝对是驾驶的乐趣。但是,凭借其半自动技术(作为附加组件提供),我从未对汽车的行驶方式充满信心。那有什么意义呢?
标题为2018 BMW 740e xDrive PHEV的文章的插图被笨拙的半自动技术宠坏了
宝马的电动计划是跨界的主导
德国汽车制造商急于赶上特斯拉那些自以为是的地道美国人
总而言之,随着技术的发展,奢侈品购买者不会对740e的经济性和宽敞性感到满意。但是,如果宝马认为它可以说服想要使用特斯拉Autopilot式套件(包括自适应巡航控制和车道保持)的技术领先的买家,那么我认为它的工作已经在这里进行了。
电动汽车往往在车身造型中占据着前列和中心位置,但是宝马却保持了这种轿车的时尚感。您必须真正斜视一下才能注意到740e的徽章,以了解它是混合动力车。与常规的7系相比,该混合动力车更贵,但它具有更高的燃油效率(我在高速公路上大约可行驶30 mpg)并具有更大的动力。2.0升TwinPower Turbo直列四缸发动机与交流同步电动机相结合,额定功率为322马力,扭矩为369 lb-ft。尽管汽车的路边重量相当大,达4,740磅,但感觉仍然足够。
内部宽敞。如果您想在乘客座位上小睡片刻,可以斜躺到基本水平的位置。太好了 后面的那些人拥有个性化的HVAC设置,有足够的空间伸展双腿,而这个功能使我多年未见过妈妈的妈妈震惊了。