梅赛德斯-AMGGTR在您的头上发出邪恶的声音

在康涅狄格州一条曲折的公路上，在新的2018 Mercedes-AMG GT R的驱动下，我跟着一辆车辆行驶，时速限制为每小时55英里，对自己说：“我应该通过吗?” 我绝对没有理由这么做。不是一个。但是我还是这么做了。

向左发出信号，靠在油门上，从右边通过汽车，同时从排气管发出撕裂，咆哮和邪恶的声音。

我这样做是因为我可以。而且感觉很好。

这就是这辆车对您的作用。这是我长期服用的最危险的药物。

(完全公开：梅赛德斯-AMG要我驾驶他们的新AMG GT R，非常糟糕，他们让我开车去石灰岩公园参加WeatherTech东北大奖赛，给我免费入场，午餐，然后让我开车回梅赛德斯-奔驰曼哈顿。其中的一种。

AMG GT R是跳高的比赛版本，但尚未成为Mercedes旗舰跑车AMG GT的黑色系列版本。要了解AMG GT，您必须了解它所取代的汽车-SLS AMG。

SLS AMG于2010年推出，与梅赛德斯-奔驰相比，与顶级燃油赛车有更多的共同点。那辆车装有6.2升自然吸气AMG发动机，是有史以来最好的发动机之一，它的机场跑道上装有引擎盖，还有一组笨拙的鸥翼门。

令人难以置信的是，SLS AMG的内部容积比行李箱空间还要小，但对驾驶员而言，却是我所经历过的绝对最佳的“驾驶舱”，即车身线以下低矮的座椅，可怕的能见度，以及右脚下方的一堆力量。

值得庆幸的是，定义SLS AMG的某些特征使其成为了AMG GTR。但是，由于我们在谈论梅赛德斯，因此它们当然消除了使SLS AMG无法使用的功能，并增加了方式，方式是什么让这么juvenilely驾驶乐趣更多。

AMG GT看起来不像即将推出的SLS那样富丽堂皇-与梅赛德斯的最后一辆英雄车相比，它看上去更光滑，更柔和而且更滑溜-但我对GT R的喜爱之处在于，绑在它上面的所有耐高温部件都会破坏以最好的方式使外观柔滑。

最好的视野是后部，后挡泥板较宽，通风孔较大和扩散器在其后部很漂亮，更不用说在四个不同位置或庞大的机翼处排出的钛金属排气了。