本田承诺到2025年在欧洲实现全面电气化

本田在日内瓦车展上登台宣布其电气化野心的进一步加速。该公司宣布了到2025年将其欧洲销售的100%转向电动动力总成的打算。

这一新的雄心壮志建立在该品牌2017年的目标上，即到2025年实现其三分之二的电气化销售额，并将其坚定地置于本田在2030年愿景中宣布的全球电气化转变的最前沿。

本田汽车欧洲高级副总裁汤姆·加德纳在新闻发布会上说：“自从我们于2017年3月做出第一笔承诺以来，电气化的步伐已大大加快。环境挑战继续推动对更清洁机动性的需求。技术不断发展，人们开始改变对汽车本身的看法。”

本田电气化野心的进一步证明，他们看见的形状本田Ë原型。该车在日内瓦首次亮相，预览了本田面向欧洲市场生产的首款电池式电动汽车。该车定位为城市通勤者，具有超过200公里的续航里程，并具有“快速充电”功能，可在30分钟内提供80%的续航里程。它还具有运动型后轮驱动配置的商标本田行驶动态特性。本田e Prototype的量产版将于今年晚些时候发布。客户现在可以在本田网站上注册更新，并可以在初夏在选定的欧洲市场预订该车。迄今为止，本田已收到15,000个本田e原型的兴趣注册。

在2019年初，本田成功推出了全新的CR-V Hybrid，其特色是其两电机i-MMD全混合技术。本田预计，完全混合动力技术将在实现2025年实现100%电气化的目标方面发挥关键作用。

本田借此机会在日内瓦的新闻发布会上分享了其在欧洲开发能源管理解决方案业务的最初细节。该公告基于2017年首次在法兰克福车展上展出的Power Manager双向充电概念。

本田计划建立一系列能源管理产品和服务，为欧洲的EV客户和服务运营商提供全面的解决方案。

汤姆·加德纳(To​​m Gardner)表示：“这对本田来说是重要的一步，我们的意图是通过推出能源服务来提供行业领先的创新……为电力系统运营商和电动汽车客户创造更多价值。”

本田一直与EVTEC合作，进一步开发其双向本田电源管理器技术(与电池电动车兼容，例如本田e Prototype)，并将计划在未来几年内提供商用版本。

本田还宣布与两个外部合作伙伴达成协议：

– Moixa，一家专门从事“资源整合器”技术的公司，可让客户从共享其EV电池的控制和容量中受益

– Ubitricity，领先的充电解决方案供应商，其中包括采用创新方法进行市区路边充电

下一步是在英国伦敦和德国奥芬巴赫开展其技术的可行性研究。预计将在今年晚些时候宣布进一步的发展。