Lunaz将高端经典产品转化为电动推进器

卢纳兹(Lunaz)通过引入经典的经典汽车(已修复并转换为电动动力总成)来回答可靠性，可用性和可持续性问题。完全独特的专有动力总成，在前技术总监雷诺F1乔恩·希尔顿(Jon Hilton)的技术领导下，在英格兰银石(Silverstone)设计，制造和制造。卢纳兹(Lunaz)将制造史上最美丽，最著名的汽车，为未来做好准备。

卢纳兹全球总部的所在地选择反映了创始人的信念，即英国是世界一流的技术创新中心，特别是在电力传动系统的开发方面。

1961年生产的8座劳斯莱斯幻影V，1953年美洲虎XK120和1956年劳斯莱斯云正准备向市场推出。捷豹XK120装有80 kWH电池组，而劳斯莱斯Phantom V则配有120 kWH动力装置。Lunaz的每本经典作品都代表了完全定制的修复。对其汽车进行了毫米级的分析，以确保Lunaz的工程师针对汽车的特性和预期的行驶动力学开发最合适的动力总成解决方案。

Lunaz的所有经典产品均具有快速充电功能，再生制动系统以及诸如牵引力控制和巡航控制之类的现代便利设施的灵敏集成。这些汽车将成为世界上同类电动汽车中的第一个。选择要转换的标志性经典之作，充分说明了卢纳兹对完全由内部开发，设计和制造的电气化套件的信心。

市场热切期望它们的完成，并且每一个都将是真正的同类产品，其色彩和内饰均由定制的汽车和时装设计领域的领导者精挑细选。

Lunaz的Jaguar XK120目前处于最终测试阶段，将展示结合新世界技术与旧世界美女的力量。捷豹的双马达可从零发动机转速和375bhp产生700NM(516lb ft)的功率。

自2018年初成立以来，该公司已聘请了最优秀的工程，设计和制造人才。经过精心挑选的团队可以满足Lunaz客户的所有已确定要求，并包括来自阿斯顿·马丁，法拉利，福特，一级方程式，捷豹，大众，迈凯轮和劳斯莱斯的专业知识。

恢复和转换过程代表着从头开始的重新设计。首先要进行详尽的检查。然后对每个角进行称重，以了解克的原始重量分布。该信息可告知有关底盘设置，动力总成包装和悬挂的决策。然后拆下内燃机和相关系统，为电动化准备底盘。

然后对汽车进行3D扫描;这使工程师可以创建详细的CAD模型，以确保过程中每个步骤的技术完美。Lunaz电动推进技术的细节受到严格保护，但Lunaz的每个经典产品均使用可用于汽车应用的最高规格模块在内部进行设计，开发，设计和测试。

然后采用传统的教练建造和修复技巧，然后将汽车剥离成裸机壳。在表面抛光过程开始之前，即使是无法察觉的身体缺陷也可以通过手工解决。

相同的方法扩展到内部。内部设计团队进行了微妙的修改，以集成现代便利设施，例如卫星电信，WiFi，视听娱乐和导航辅助设备。

与电动动力总成相关的配件(包括电池充电器和DC转换器)已敏感地集成到汽车的现有设计中，利用加油口盖进行充电，并使刻度盘适应电动动力总成的适当读数。安装了新的空调和电子加热系统，并将加速器转换为线控油门系统。在制动，悬架，转向和电子系统升级之后，在首次启动程序开始之前就对每个电路进行测试。

SILVERSTONE 设计，制造和制造了 Lunaz对技术卓越的承诺，使他们在Silverstone技术园区选择了总部。该基地是全球著名的创新中心，是设计，制造和制造Lunaz每一款经典作品的理想地点。在这个世界上，最优秀的工程技术人才可以在激烈的体育竞赛中迅速开发出解决方案，以应对传统的内燃机和电动推进器。随着公司的发展，Lunaz可以使用全球公认的人才库。

卢纳兹(Lunaz)与维珍赛车队(Virgin Racing)的Formula E团队相邻的安置绝非偶然，这使创始人能够接触到一些业内最有才华的工程师。技术研讨会也紧挨着法拉利的Corse Clienti赛车队，将Lunaz正确地置于了汽车世界的中心。

Lunaz的命题同样受到更广泛的奢华世界的深刻理解知情。这扩展到内部的设计师和手工艺团队，他们建立了自己的团队，可以提供船舶，建筑，私人航空和汽车委托。他们将履行真正量身定制的电气经典的承诺，让客户有能力根据当前的生活方式和美学要求对原始设计进行认真的更改。

Lunaz的劳斯莱斯幻影和劳斯莱斯云在该公司的技术基础上接近完成。经过修复和改装后，这些汽车将与Jaguar XK120一起接受所有条件和道路类型的详尽测试和证明。

Lunaz专注于仅转换和还原经典汽车的最佳表达。公司致力于忠实于这些汽车的美丽。创始人选择经典汽车的方法是通过对经典汽车世界的深入了解而获得的，并利用了数十年来建立的网络。Lunaz的每本经典作品都为历史上最著名的经典作品注入了新的活力，实用性和相关性。

可以通过与制造商的直接关系来保护构建插槽。起价为350,000英镑(不含地方税)。从2019年11月起，客户将可以订购Lunaz的经典作品。