全面重新设计的混合动力丰田SIENNA将于2021年面世

这家日本汽车制造商在加拿大的这个假期星期一在丰田汽车上发布了重大新闻，因为这家日本汽车制造商推出了2021年的两款重要产品。经过重新设计的新一代Sienna小型货车刚刚获得了虚拟的首映，而Venza SUV再次卷土重来。

当然，通常正常情况下，Auto123会亲自见证两辆车的揭幕，但大流行决定了这一点。因此，从我们舒适的家园到对他们的虚拟展示，我们都一视同仁。我们将不得不习惯的现实……

Sienna小型货车已经可以进行重新设计了，因为它在10年前进行了大修。

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从美学上讲，该公司的设计师并没有满足于进行简单的更新。重新审视了各个方面，并且积极地进行了重新审视。首先，目标是使模型具有SUV的外观，尽管乍一看，我们还不确定这是否成功。该公司提到，新型Sienna的设计灵感来自在日本纵横交错的新干线高速列车。

我们不会否认新款Sienna有所改进;同样适用于后视图。该公司的方法是可以理解的，因为面包车远没有以前那么流行。为了使他们重返战斗，需要创新。

实际上，从中控台(称为Bridge Console)开始，就可以清楚地看到这种创新，顾名思义，它可以弥合仪表板和底座之间的空隙。它的倾斜度使其易于取用，并且在其下方是一个大的存储空间，可存放钱包等物品。

在后部，当模型配备了机长座椅(XLE中的一个选装件，XSE，Limited和Platinum版中的标准件)时，这些座椅提供了滑动调节，允许25英寸的间隙，以实现最大的移动自由度。否则，内部配置为LE和XLE型号的8人座。

其他显着的功能包括可打开脚底滑动的侧滑门以及享受车载冰箱的功能。

当然，在安全性方面，Toyota Safety Sense 2.0安全套件就可以提供所有这些。每个变体甚至都标配有用于监控盲点的系统。连通性也是如此，那里提供了将数字生活与车辆连接所需的一切。

全轮驱动是每个变体的选装件，这对于加拿大驾车者来说是音乐。更好的是，它将与混合动力系统一起工作，因为后轮由电动机驱动。可以这样说，得益于2.5升4缸发动机和两个电动机的组合，新型Sienna的每个变体都将是混合动力的，总输出功率为243 hp。丰田公司估计，采用动力总成系统的平均油耗为7.1升/ 100公里。

我们希望能有机会尽快试用该模型，预计将在今年年底之前在经销商中进行测试。