这为泰坦购物者增加了另一个构建选项,从而增加了先前宣布的乘员室。King Cab模型也正在准备中。Titan单人驾驶室的尺寸比XD乘员室短近15英寸,并专门配备8英寸床。最初提供的新型5.6升Endurance V8额定功率为390马力,扭矩为394磅英尺。稍后将提供V6引擎。唯一的变速箱是7速自动变速器。其他重要数据包括近2 最大有效载荷能力为000磅,牵引能力为9,730磅。Titan Single Cab具有两个入门级级别,提供许多可选设备套件以及4X2和4X4驱动器供您选择,以理想的车队/工作卡车配置提供耐用性和创新性,并配有5年/ 100,000英里的保险杠,保险杠保修。
该品牌希望选择的范围能够帮助将从未考虑过泰坦的新买家推向市场。卡车还有新的XD版本,它使用更大的轴,更大的制动器和更厚的框架,以提供更大的拉力,更重要的是,在挂车时为桌子带来更多的信心。日产公司将Titan XD视为开槽在半吨至四分之三吨之间的卡车,但其技术分类使其成为四分之三吨的卡车。
尽管XD投放市场已经整整一年了,但该品牌的半吨卡车才刚刚推出,但已经存在问题。您不需要看到新的Titan就能知道卡车已经存在图像问题。数字说明了这个故事。
5.3升V8动力的2016 Chevy Silverado 4×4乘员室带有标准箱,可拖曳10,800磅,与2016 V8动力的F-150福特4×4乘员室完全相同。泰坦4×4乘员舱仅能拖曳9,230磅,比其竞争对手少整整1,570磅。半吨重的卡车要拖曳超过10,000磅,这是时候该买一辆更大的卡车了,但是如果您的半吨数至少没有达到该极限,那将立即使它落后于所有竞争对手都挣到10,000磅。
Titan环对于4×2型号的有效载荷等级为1,610磅,对于4×4型号的有效载荷等级为1,590 lbs,距离F-150之类的卡车也相距很远,F-150的最大载重量为2910磅V8。
尽管在数字战中落后,但日产在某个领域必将赢得客户。每位Titan买家都将获得五年/ 100,000英里(加拿大为160,000公里)的颠簸保修,这是日产胜过竞争对手的仅有区域之一,它们都提供三年/ 36,000英里的保修。
除了出色的保修服务之外,这款卡车当然似乎还具有劣势。但是,让我们忘记规格表的比较是一秒钟,因为它从不讲述完整的故事。
驾驶“泰坦”,您将一秒钟不会相信这辆卡车比它的竞争对手还要重要。它行驶平稳,能够很好地隔离乘客,并具有重量很重的液压助力转向架。动力由5.6升V8发动机提供,该发动机通过七速自动变速箱发送390马力和394 lb-ft的扭矩。在5,800 rpm时达到峰值功率,而所有扭矩在4,000 rpm时出现。