保时捷将为慈善拍卖911 Speedster

北美保时捷汽车公司宣布将与著名的拍卖行RM Sothebys合作，通过拍卖最终的991代911超级跑车来筹集资金来应对危机。

如果仅使用最后的991代序列号是不够的，那么所讨论的911还是非常受欢迎且限量生产的911 Speedster，当去年的纽约车展上展出时，它仅限于1948年发售。

为期一周的拍卖将通过RM Sotheby的Online Only拍卖平台进行，中标价格将远高于澳大利亚保时捷汽车要求Speedster的$ 604,888。

除车辆外，还将邀请中标者参观保时捷公司魏斯阿赫总部，进行幕后花絮，其中包括试车体验，同时还将包括一本独特的书籍，说明最终车辆的组装和完成情况。

Speedster的中标者还将获得保时捷的真实性证明，确认底盘编号是通过批量生产线的最后一个底盘编号。

最终的911 Speedster示例以GT Silver金属漆完成，并且在引擎盖和车门上充满了赛车风格的'88'贴花。

保时捷还为911 Speedster创建了由瑞士制造的定制遗产计时码表，该表融合了该车型的设计特征，例如由与汽车内饰相同的白兰地皮革制成的表带，以及与汽车合金相匹配的银色上弦转子。车轮。

最终的Speedster于12月在斯图加特-祖芬豪森生产线上创建，之前没有拥有，仍未注册，里程表仅20英里(32公里)。

Speedster由与GT3和GT3 RS相同的4.0升带吸气扁平六缸发动机支撑，调整后可产生375kW / 470Nm的功率，并通过六速手动变速箱驱动后轮。

Speedster距地面911的高度比地面低25mm，还配备了后桥转向系统，自适应阻尼，保时捷扭矩矢量和不锈钢运动型排气装置。

Speedster最独特的方面是其独特的样式，尤其是其敞篷车顶厢盖，其特征在于单件碳纤维增强塑料，该品牌声称这是迄今为止所有公路车上使用的最大，最复杂的组件。

保时捷911和718产品线副总裁Frank-Steffen Walliser表示，Speedster是911年发展的顶点。

“这不仅标志着对我来说是一个特殊时代的终结，而且特别值得庆幸的是，最后一辆到达终点线的汽车应该是终极的– Speedster结合了我们的所有知识，并且是991年代最纯净的形式，”他说。

“我希望这款真正独特的汽车能够为那些现在需要帮助的人带来很大的改变，而且幸运的买家会喜欢它并按照我们的原意驾驶它。”