大众 奥迪计划恢复生产 宾利延长停产时间

大众宣布已计划下周重新开放生产设施，因为这家德国汽车巨头希望面对，使其生产工作重回正轨。

该品牌已经宣布计划从4月20日那周起重新开放其两个主要生产设施，第一个是在该国东部的茨维考工厂，该工厂生产高尔夫小型车，ID.3 EV和宾利的车身。 Bentayga和Lamborghini Urus。

2019年，茨维考工厂生产了170,324辆汽车和10,515辆车身，约有8000名员工。

下周将开设的另一家工厂是斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂，这是该品牌为大众汽车集团生产车辆，变速箱和组件的关键工厂。

布拉迪斯拉发工厂生产的车型包括大众途锐，Up，e-Up，奥迪Q7和Q8，保时捷卡宴，Seat Mii和斯柯达Citigo，以及变速箱总成。

结合附近的马丁工厂，布拉迪斯拉发工厂生产了408,208辆汽车，383,640个变速箱和3,360万个零部件，布拉迪斯拉发的雇员为14,800人。

从4月27日开始的下周，大众将寻求重新开放其在德国剩余的工厂以及在葡萄牙，西班牙，俄罗斯和美国的生产设施。

到下个月，随着更多国际工厂在南非，阿根廷，巴西和墨西哥开业，产量将继续提高。

大众汽车首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)说，该公司已经精心计划了重新开放设施的道路。

他说：“随着德国联邦政府和州政府的决定以及欧洲其他州放松限制，已经为逐步恢复生产创造了条件。”

“在过去的三周中，大众汽车已经为这些步骤做了充分的准备。除了制定保护员工健康的全面措施目录之外，我们还致力于重建供应链。”

该品牌还强调了对员工采取严格的健康措施以防止工人感染的重要性，并制定了在这种条件下工作的100点计划。

据彭博社报道，奥迪也正在考虑重新开放工厂，约有100名员工将在一次班次中回到匈牙利杰尔的发动机工厂工作。预计第二条生产线将在本周末结束。

宾利宣布将其停产时间延长至5月11日，比原定的拍摄日期4月20日延长了三周。

相反，该品牌将在第一周开始限量生产，然后在5月18日恢复全面生产。

根据英国出版物《汽车报》(Autocar)的报道，停产影响了天鹅绒的Mulsanne 6.75 Edition的生产，这是Bentley自2009年以来一直在生产的旗舰级豪华轿车的最终产品。

6.75 Edition的名称也来自于这样一个事实，即它将成为搭载Bentley令人印象深刻的6.75升双涡轮增压V8的最后一款车型，其可承受的功率高达395kW / 1100Nm。