2021年福特野马Mach-E获得性能和电池升级

福特野马(Ford Mustang Mach-E)要到今年秋天晚些时候才会上市，但福特已经在提升其首款全电动汽车的性能和电池规格。根据Mach-E论坛从一个未透露姓名的福特经销商处获得的文件，最新款的野马Mach-E将获得比之前声明的更大的马力、更大的扭矩和更大的电池容量。

等等，还有更多的好消息。显然，改进并不局限于更高的修剪模型的野马马赫- e。事实证明，即使是最基本的单电机后轮驱动模型也将受益于更大的功率和更大容量的电池。

福特野马(Mustang Mach-E) 2021款车有后轮(单马达)和四轮驱动(双马达)两种型号可供选择，也有两个电池组可供选择。标准量程Mach-E有一个75.7 kWh的电池，而扩展电池版本有一个98.8 kWh的单元。根据Mach-E论坛获得的文件，标准和扩展射程版本都将在马力和电池容量方面得到升级。

最初，福特透露，基础单发动机马赫- e与RWD是良好的255马力和范围约230英里。但有了新的规格，它现在有11更大的马力，11更多的扭矩，8更多千瓦的电池为266马力和317磅英尺的扭矩。对于一辆普通的电动SUV来说还不错，对吧?

使用RWD扩展电池模型，Mach-E有8更大的马力，11更多的扭矩，从它的电池组6千瓦更多。总的来说，这些变化足以产生290马力的总输出和317磅-英尺的扭矩。

同时，Mach-E AWD标准范围模型有11个更多的马力，11个更多的扭矩，和8千瓦额外的果汁。这足以提高其输出到266马力和428磅-英尺的扭矩。最高功率的远足属于野马马赫- e AWD与延长电池。现在它有14马力，11扭矩，10千瓦以上。现在它的总输出功率为342马力，扭矩为428磅英尺。

福特是如何从野马的Mach-E中挤出更多的能量的?这家美国汽车制造商没有具体说明如何做到这一点，但一切都归结于软件的改进。这与特斯拉(Tesla)和其他电动汽车制造商在微调各自产品的软件效率时达成的协议是一样的。

然而，该文件没有提到任何关于Mach-E GT模型，这是福特电动野马最强大的版本。能够产生459马力和612磅-英尺的扭矩，这是一个高性能的衍生产品，直接针对特斯拉的模型Y。