雷诺集团战略计划概述了电动汽车和自动驾驶汽车的发展 财务增长

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RENAULT Group宣布将在2022年之前发布8款纯电动汽车(EV)和12款电动车型，这是其Drive the Future战略愿景的一部分，该愿景还详述了通过多种措施增加自动驾驶汽车和增加利润的计划。

与联盟伙伴日产一样，电动汽车和混合动力汽车的开发是雷诺未来发展的重中之重，这家法国制造商将利用联盟共享的技术来开发其下一代电动汽车。

目前，雷诺澳大利亚公司提供的唯一电动车型是“ Kangoo ZE”厢式货车，该乘用车以前仅作为小批量车队提供，但从11月起将批量发售。

雷诺在全球范围内还生产全电动版本的Fluence轿车，古怪的Twizy快艇和Zoe舱口，后者将于11月在澳大利亚首次亮相。

作为上个月宣布的雷诺，日产和三菱联盟业务计划的一部分，联盟首席执行官卡洛斯·戈恩表示，这三家制造商将共同努力，共享电动机技术和通用的电动汽车平台。

联盟计划规定，到2020年将推出新的电动汽车和电池系列，并在联盟成员产品之间共享。到2022年，电动汽车的续航里程将超过600公里，电池成本降低30%。

尚无迹象表明哪些车型将从电动化中受益，但是电动化可能会在其当前的车型系列中激增，而引入专用电动汽车也是一个机会。

雷诺还表示，它计划在市场上拥有最大范围的电动轻型商用车(LCV)，这表明较大的Trafic和Master货车将在未来获得电气化。

续驶里程的增长不仅限于电动汽车，到2022年计划新增21辆，其中包括“三个附加组件”。

全球销量也计划从2016年的350万辆增长40%以上，到计划结束时达到500万辆，并且在欧洲以外的销量翻番。

在亚太地区，通过在电动汽车和轻型商用车领域建立新的战略合资企业来加快在的发展机会，2016年的计划销售量将达到167,000，将超过700,000。

作为参考，雷诺2016年在澳大利亚售出11,109辆汽车，较2015年减少416辆。

雷诺还标志着巴西，印度和为具有增长机会的市场。

通过与联盟成员共享，雷诺估计将节省42亿欧元(合A6.3b欧元)，其中雷诺集团车辆的80%可利用通用平台。

在该计划期间，雷诺的目标是年收入超过70亿欧元(A105.7b)，每年产生正现金流，到2022年集团营业利润率超过7%。

在过去的六年中，€18b($ A27.1b)将用于研发，而在此期间计划推出15种具有自动驾驶功能的车型。

还计划出行服务，包括叫车服务和自动出租车服务，并改善联网服务，主要市场的100%新车将联网。

联盟首席执行官卡洛斯·戈恩表示，该商业计划将通过利用联盟的资源和技术来帮助雷诺发展。

他说：“雷诺集团现在是一家健康，盈利的跨国公司，充满信心地展望未来。”

“驱动未来”是指通过在关键地区和产品上的投资，利用联盟的资源和技术以及提高我们的成本竞争力，来实现强劲，可持续的增长。

“在雷诺的男女支持下，这项新计划将释放我们在瞬息万变的行业中创新和发展的全部潜力。”

GoAuto已与澳大利亚雷诺汽车公司联系，以获取有关“推动未来”计划的本地信息。