介绍下2018传祺GS4自动变速箱用起来怎样及2018款GS4驾驶体验感受

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1.2018传祺GS4自动变速箱用起来怎样

广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T(1.5T)车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型 [1-2] 。2017年6月16日，传祺GS4 PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。 [3]

2019年11月15日，全球首款搭载微信车载版的量产车，基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV——第二代传祺GS4在广州正式上市。新车在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破，共推出9个版本，售价区间为8.98万-15.18万元。 [4-5] 该款车的汽油版车型百公里油耗为6.8升，混合动力版本车型百公里油耗则低至4.6升，零部件通用化率达到50%，除了满足全球严苛的安全标准和排放法规要求外，还有ADiGO智能互联系统和自动驾驶系统的加持。

2.2018款GS4驾驶体验感受

与2018款传祺GS4 1.5T车型匹配的是爱信精机的6速自动变速箱，使用表现很是出色，升档比较积极，档位的切换平顺，日常驾驶十分的舒适，同时也能获得不错的经济性，缺点就是降档有点稍慢了，深踩油门变速箱需要迟疑一下发动机才会动力涌现。

传祺GS4在120km/h巡航下，变速箱已经升入了6挡了，此时的发动机转速为2100转左右，属于比较经济的转速区间了，高速行驶的时候能获得更佳的燃油经济性，比较省油。

2018款传祺GS4给人的初印象是轻松好开的风格，油门踏板的设定比较的轻盈灵敏，轻踩就可以获得不错的动力响应了，日常城市道路驾驶会更加的从容。对了忘记介绍了，今天试驾的这辆车是1.5T的。动力参数只能算是在同级别里面的平均水准了，并不激进。

虽然是这台发动机的排量是小了一点，但是它的动力还是值得肯定的，我们车身坐了4名的大汉，加上一些生活用品，几乎相当于是满载的情况了，开起来保持中高速的加速还是很不错的，并不会觉得动力不足。

变速箱也不用多介绍了，是爱信的，大家肯定都很熟悉了，品质质量都是值得信赖的，升档的时候有点快了，不拖沓，开起来比较的顺畅丝滑，同时还比较的省油，不过也有不好的地方，就是降档的时候会迟一点，如果你是急性子要忍一忍了。