帕杰罗爬这样的坡是毫无压力的,还是比较的轻松。它的接近角肯定是足够了,动力也不虚,下坡的时候带着点刹车,缓慢匀速下降即可了,当然如果车型拥有陡坡缓降系统会较为轻松完成此项目的。
2019款帕杰罗的最大涉水深度达到了700mm,离地间隙为235mm,接近角度为36.6度,离去角为25°,进气口位于中网的顶端,控制好车速,一般的涉水路面都不在话下。我们还驾驶这新款帕杰罗进行了涉水测试,经过一个大水坑完全无压力。
涉水坑这样对于离地间隙235mm的帕杰罗来说眼前的深度完全没有任何的负担,同时车身高度也在视野上有着更加全面的掌控前方路况。