滤震性方面,在经过细碎颠簸的时候,悬架能够化解大部分的冲击力了,不过在遇到减速带或者大的沟坎的时候,车内的舒适性有所降低了。
比亚迪元EV360转向表现的比较一般了,初段虚位还是比较大的,不过随着车速的增加,方向盘变得略沉一点,转向的灵敏度也提升了一些。开起来还是挺轻巧的,车身不大,动力还挺足,挪车倒车都挺灵活。
元EV360的转向系统被调校的十分的轻盈了,妹子开起来也会比较轻松了,它还有舒适和运动两种可以调节,但是它两之间的转向力度和指向性区别感受不是很大,我们在运动档位的时候,行驶在高速上,方向盘会变得略沉一些。