评测吉利缤瑞麋鹿测试及吉利缤瑞绕桩测试

我们对缤瑞进行了简单的场地试驾了，主要体验的项目是麋鹿测试，减速带以及加速刹车、绕桩。虽然体验时间很短，但是缤瑞还是给了我们很好的印象，尤其是在十多万的这个价格中，它真的可谓是面面俱到了，底盘的整体性和动力的反馈都非常的出色。

底盘的整体调校虽然是偏向于舒适性的，但是在体验中还是表现出了不错的韧性，在较为极限的麋鹿测试中，即便是车内乘坐四名乘客，悬架也可以提供充足的支撑性，而在车尾产生侧滑的时候，车身稳定系统就会介入，帮助后轮重新获得抓地力。

缤瑞在绕桩测试的时候车身侧倾的抑制比较到位了，驾驶员可以很好的判断极限时车辆的动向，悬架的回弹比较及时，转向手感很不错，车头容易控制，整体表现上乘。驾驶者和车辆的沟通感较强，一上手就可以比较轻松的掌控车辆的动态。

缤瑞的整体动态可见功底，悬架在绕桩的时候有足够的侧向支撑，同时高速通过减速带的时候也保证可舒适性。ESP系统介入的也比较的及时。