相同的体验者来到了奔驰EQC后排,腿部空间有两拳多,头部空间还有一拳,还是比较的宽裕的。
后排地板中间凸起的很高,其实作为一台纯电动车,EQC应该有条件把这里处理的更加平整一些,不然坐在这边不舒服。
奔驰EQC底盘前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬则是多连杆式独立悬架,符合这个级别的水平了,我们可以看到电池被安置了底部,并且加入了多种保护技术,可以防止碰撞对电池的损伤,官方声称,底盘的质感很不错,提供舒适的驾乘体验。