试驾过秦pro燃油版的朋友们都觉得新车对于过滤路面的颠簸有很大的进步,行驶的质感很不错,但是试驾完秦Pro DM版之后才发现,后者能带来更厚重的驾驶体验。DM版比燃油版有着更重的车身,因此其沉稳的行驶感受更有过之而无不及,行驶坑洼路面时,悬挂的缓冲有着比较明显的阻尼感,通过之后车身很快便能恢复稳定。
秦pro顶配车型采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,整体的调校比较扎实,在通过减速带时没有过多的弹跳,滤震的能力比起同级别车型要更优秀,更有行驶的质感。
秦ProDM转向助力的模式有运动和舒适两种可以选择,以满足不同用户的驾驶习惯,转向的手感柔中带紧,原地掉头单手就可以轻松的操作了,而高速行驶时手感也扎实。转向手感轻盈,高速时也不会有轻飘飘的感受,指向也非常清晰,方向盘握感良好,多功能按键操作十分便利。
转向的路感反馈给我的感觉是比较真实,比较容易好操控,而且车身不算大,整体来说驾驶的舒适感很不错。