全新2019款讴歌RDX总共有4种驾驶模式,分别是雪地、舒适、运动和运动+,舒适模式比较适合优雅的开车了,表现比较斯文,油门前段会稍微慢一些,让驾驶者能够获得较为平顺舒畅的加速感受,不会因为动力的突然爆发而措手不及。
舒适模式下,RDX则一切都变得柔和起来了,连同转向、变速箱和油门等一起,不再激进的让人无法适从,此时当你踩下油门之后,需要大约1秒的缓冲,变速箱和发动机才会有相应的反应,松油之后也会马上选择升档。
全新讴歌RDX配备的10AT变速箱在同级车型中档位最多了,而且第十挡并不是摆设的,在法定限速内是可以挂到第10挡的。时速过百就能挂10挡了,这时候能提升不少的经济性,这台10AT变速箱用起来的感觉很不错,逻辑性很好,能根据驾驶员的意图选择合适的档位,毕竟选择比较多啊。
这台变速箱不光档位多,换挡的速度也很快,当需要动力输出的时候,变速箱能连降几档来支撑你的意图。平顺性方面也挺好的,不过在2挡升到4挡之间时会有一些顿挫,其他方面挺OK的。