评测途岳四驱怎么样及途岳噪音大不大

大众途岳仅2.0TSI车型会配备四驱系统，这四驱系统是采用的是来自瀚德Haldex第五代扭矩平台，有着更强大的前后分配动力比，按照常理来说可以在100%前驱和50比50四驱间进行自由的切换。帮助车辆脱困，它的四驱形式是适时四驱。

途岳四驱版车型的档把后方还提供了多种驾驶模式选项的，可以帮助驾驶者在不同路况条件下安全的进行驾驶。

官方介绍，途岳新车通过了全车多处的造型优化，风阻系数降低到了0.320，在大众品牌所以SUV车型中拥有最低的风噪了，实际体验中，车辆的风噪表现的确比较的理想，但是高速时发动机的嘶吼声以及胎面的噪音还是会传进车内，不过在可以接受的范围之内。

高速行驶的时候，A柱会传来略微明显的风噪声了，底盘对胎噪的隔绝和有限，不过整体行驶的噪音不会让人烦躁不安。