2019款别克GL6刹车前段有些许的旷量,但是并不影响脚感,刹车踏板的力度回馈比较适中,具有线性制动感,整体的风格偏向于舒适,驾驶者能很快的找到舒适的踩法,总体可以令人满意,制动力在整个踏板行程的分配还是很均匀的,能够给人更强的主观信心。
试驾的这辆2019新款别克GL6的这台三缸发动机在低扭时表现的很不错,动力参数也不比一般的1.5T发动机差了,该车整体的调校是偏舒适的,所以油门也比较的保守了,不会感受到比较激进的感觉,油门整体柔和线性,动力储备可以满足中低速阶段的需求,简单来说随踩随有,起步加速没有比较肉的感觉。
这台发动机可在1800-4400转之间爆发出最大扭矩了,因此可以轻松的完成起步,瞬间提速的感觉很平顺,换挡也很迅速。对于家用车来说,这样的动力水平没有问题。