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Aspark Owl电动超跑有1985马力售价330万美元

2019-11-15 09:49:30来源:
导读2017年,日本电动超级跑车制造商AsPark在法兰克福车展上向世界展示了猫头鹰的概念。六个月后,阿斯派克展示了一只猫头鹰原型,它在不到2秒的时间内覆盖了每小时0到60英里的冲刺。六个月后,一只更精良的猫头鹰出现在巴黎车展上,吹嘘生产前的数字是1,150马力,652磅-英尺的扭矩,以及大约3300磅的干重。比这更荒谬的是,阿斯帕克希望潜在的客户放下一张100万欧元的不可退还的定金。现在,一年后,生

2017年,日本电动超级跑车制造商AsPark在法兰克福车展上向世界展示了猫头鹰的概念。六个月后,阿斯派克展示了一只猫头鹰原型,它在不到2秒的时间内覆盖了每小时0到60英里的冲刺。六个月后,一只更精良的猫头鹰出现在巴黎车展上,吹嘘生产前的数字是1,150马力,652磅-英尺的扭矩,以及大约3300磅的干重。比这更荒谬的是,阿斯帕克希望潜在的客户放下一张100万欧元的不可退还的定金。现在,一年后,生产规格猫头鹰降落在迪拜车展,重新计算,炸毁其产量数字,并要求一个合理的存款。新的总数从四台永磁同步电动机到1,985马力和1,475磅英尺,以及4,188磅干重。

功率升压在0-60时间内工作预期的效果,将其降低到要求的1.69秒。这是在道路-法律、生产-规范轮胎、米其林试验运动杯2S或PirelliP零的基础上。不过,还有一个星号,因为Aaspark时间是用1英尺的卷展栏实现的,当测试0-60次后,它通常被大多数汽车出版物使用。较早的运行时间为1.87秒和1.92秒,从静止状态运行,但在更繁忙的赛车上运行。然而,对于街道轮胎来说,合适的0到60英里/英里/小时的短跑速度会更慢,但是,猫头鹰至少在纸上与Rimac概念一样,像Rizmac的概念一样(1.85秒)。最高时速为249英里/小时。十活塞前制动器夹紧碳陶瓷盘显然是有信心的,足以让人在停车场进行加速运行。

800伏特,64千瓦时的电池在欧洲丰富的NEDC循环中可以行驶280英里,但阿斯帕克说,它正在研制一种更大容量的电池。一个44千瓦的车载充电器可以在80分钟内恢复充电.

与法兰克福的概念日相比,还有一些其他的变化。一些调整是为了改善空气动力学和帮助世界同类,如失去百叶窗后背光光滑,无窗面板。以前的固定尾翼现在是一个活跃的尾翼,以每小时93英里的速度上升,以每小时62英里的速度下降。该概念的侧相机现在是边镜与额外的相机。而侧窗,由于一个嵌入部分,如在老兰博基尼康塔赫和斯巴鲁SVX,进一步打开。

猫头鹰建造的碳纤维车身面板放置在碳纤维单体上,唯一的金属加固是用来加固屋顶的。顺便说一句,在猫头鹰的标准乘坐高度上,这个屋顶离地面只有99.3厘米(39英寸)。液压悬架可以在两步内将汽车提升3.2英寸。

车辆开关,如开始/停止按钮,在驾驶舱天花板,而较低的,四个屏幕传达信息从汽车,信息娱乐系统,和两个侧摄像头。司机得到舒适的功能,如气候控制,环境照明,无钥匙的入口,和一个50升的行李箱,这是一个微小的1.7立方英尺。安全套件包括防抱死刹车、牵引和电子稳定控制,以及紧急停车警报.

意大利都灵的ManiatturaAutomobiliTorino将建造OWL,并希望在2020年4月交付第一个客户单元。这是以法拉利F430为基础的MATStratos建造ApolloIE并让世界蒙羞的同样的垫子。aspark将仅售出290万欧元(合330万美元)的50只猫头鹰,欢迎有兴趣的买家预订一个不可退还的50,000欧元存款的插槽。如果买家需要更多的说服力,aspark首席执行官MasanoriYoshida说,他计划在明年年初将猫头鹰带到NegenerBurgring,以提出直接的搭接记录。

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