法拉利罗马更多的细节和新的照片从各个角度

昨天下午我们得到了一个新的法拉利罗马的预览，但是现在官方的透露已经结束，所有的细节都出来了。英国名车品牌Autocar在意大利参加了此次活动，并设法对这款跑车有了更多的了解。我们也有额外的照片从事件本身，在那里你可以得到更好的看看华丽的车在几个不同的颜色。它不会让人失望。

3.9升的双涡轮V8发动机是波托菲诺动力装置的改良版。这款发动机在敞篷车中有592马力和560磅英尺的扭矩，但在罗姆车中有611马力和561磅英尺的扭矩。从0到62英里每小时的时间比敞篷车提高了0.1秒，这次是3.4秒。最高时速约为199英里。与之前的Portofino和California T一样，Roma的轴距长度为105.1英寸，但Roma的总长度略长一些。

法拉利表示，“罗马”的八速双离合器变速箱比“波尔托菲诺”的七速变速箱轻13磅。据说它还提供更快的班次，更顺畅的操作，并有助于减少燃料消耗。重新设计的排气系统包括必要的微粒过滤器，但法拉利打开其余的排气保留其美丽的排气注意。根据Car和Driver的说法，工程师们拆除了消声器，并增加了旁路阀。罗马还配备了法拉利的侧滑控制技术，方向盘上安装的manettino模式选择器和法拉利动力增强器，第一次看到在488的Pista。

它在显示的照片中不可见，但有一个活跃的尾翼，为增加下压力，以高速部署-有三个级别的部署，每个提供不同的下压力。宽，交错的轮胎也有助于抓地力。罗马有285/35 ZR20s的后卫和245/35 ZR20s的前锋。

正如我们在之前的文章中所提到的，内部设计是革命性的。16英寸的数字集群和8.4英寸的垂直中央信息娱乐触摸屏。机舱被一条高高的中央隧道隔开，甚至连乘客的面前都有一个触摸屏。当司机猛踩油门时，祝你好运。法拉利还说，方向盘是一个全新的设计，但它继续把所有可能的控制权放在方向盘上。

因为罗马是GT，法拉利给了人们一些后备箱空间。后备箱里大约有12立方英尺的空间，两个座位后面还有额外的存储空间。法拉利表示，这款车的一些驾驶员辅助功能是可选的，可以减轻驾驶员在长时间驾驶期间的负担。