例如,在A级掀背车中,这项技术要增加495英镑,并与交通标志识别捆绑在一起。在大型新款GLS SUV中,它是Premium Plus套装中大量其他设备的一部分,价格超过5000英镑。
该技术背后的思想是使用通常用于停车操作的前置摄像头在接近路口或回旋处时连续进行实时进给,并投射图像以指导您。
在大多数情况下,MBUX导航的工作方式与其他任何系统一样:地图,显示您所在位置的绘图点以及在前方道路上布置的彩色方向。使用触摸屏或带有触觉反馈的方形方形触控板来绘制目的地,或者,如果您感到闲谈,请说“ Hi Mercedes”以唤醒语音助手。
计划好所有导航路线后,中央屏幕将显示主地图和左侧的交界处指南,显示要采取的回旋处出口或何时转弯。配备增强现实系统的汽车将显示此信息并激活实时进给,底部边缘的深蓝色V形人字形朝您的路口向前发射,并在转弯处悬停。如果导航知道,还将显示道路编号或街道名称。
有几个障碍。尽管实时Feed不会分散您的注意力,但您的眼睛要比专注于显示器的理想时间长一两分钟。当您尝试找到自己的出路时,效果并不理想。其有用性还取决于您的驾驶位置–如果您以某种方式坐着,屏幕可能会被方向盘部分阻挡。蓝色箭头的俯冲动画还意味着,在狭窄的环形交叉路口处或复杂交汇处的方向发生多次变化时,对出口的响应有些慢。
这是一项有趣的技术开发,但需要做一些工作才能真正有用。
虚拟指导:如何运作
MBUX增强型触摸屏
1.戳戳记
使用光泽的触摸屏比烦人的触控板键入目的地要好。
增强型导航语音控制
2.嘿,梅赛德斯!
无需按下按钮即可激活MBUX的语音助手,并响应自然语音。
MBUX增强蓝色箭头
3.跟随领导者
未来派漂浮的蓝色箭头是您的主要指南,尽管对环形交叉路口的反应有些慢。
MBUX增强现实导航:可行吗?
有点。汽车中增强现实的想法在这里迈出了第一步,但仍有很多工作要做。尽管它在简单的路口和大的回旋处使用效果最佳,但英国有时复杂的道路网络可能会使系统感到困惑,从而减慢其响应速度。