沿着侧面移动,温室不那么正式。腰带线较高,C柱和后窗玻璃向内逐渐变细,倾斜度也较小。这赋予了新的双门轿跑车和敞篷车较宽的驼背和更运动的外观。轿跑车现在也有更多的后备箱顶线。温室的后部锥形部分也流入到行李箱盖的上边缘,该边缘在两侧向下倾斜。最后,后保险杠以完全集成的排气口形式引起了人们的注意。
敞篷车还有其他一些值得注意的调整。顶部不再具有过去两代人不同寻常的飞行支撑。行李箱盖似乎比目前的6系更长。不仅如此,而且它看起来比其双门轿跑车的兄弟姐妹更平整,更少雕刻。
考虑到大多数伪装仅限于涡旋乙烯基包装,因此该原型似乎已接近生产。我们估计,到今年年底或明年年初可能会发生泄露事件。这款车可能会像过去一样与5系列共享动力总成。
新的5系只有一个涡轮增压的四缸和涡轮增压的直六缸。考虑到这辆车是运动型豪华轿跑车的地位,如果宝马决定同时引入新的V8,我们也不会感到惊讶。期望同时提供后轮驱动和全轮驱动。